看上汽轻卡如何用一场发布会，链接未来

【卡车之家 原创】11月突如其来的疫情打乱了常规节奏，当一些行业展会延期或取消的时候，商用车销量市场也遭遇到了挑战和危机。上汽轻卡在很短时间内做出决策，将新车发布会从线下搬到了线上，并且在11月17日如期而至。

一场发布会为什么我会有些感概，甚至是感叹呢！要知道，商用车的本质还是生产资料，“买”、“选”、“用”一套流程极为复杂，随着大数据时代的来临，互联网应用场景逐渐覆盖了日常生活的方方面面，通过这场发布会我们窥探一下商用车如何运用互联网在行业中链接趋势并且突围。

●  源于前瞻洞察 大胆拥抱数字化

此次发布会的不只是从线下搬到了线上。与线下发布会相比，线上发布会不拘泥于时间、空间以及人员的限制。

商用车产业链在物流新环境下更加集约化，并且正在朝平台化发展。在这个背景下，短期来讲，用户对商用车产品的需求会从更加专业专注，向细分化和定制化方向发展。中长期来讲，实际上以后业务会更加平台化。这种变化的内核驱动在于用户需求的时刻在变。

如果纯以传统营销为主，无法形成对用户需求全生命的快速而全面的洞察，在当下不进则退的竞争态势下，慢，势必会落后于行业变化。

对上汽轻卡来说，造车的核心不仅体现在制造上，更在于能够按照消费者的需求去打造面向未来的企业和商业模式。在上汽大通赋能下，上汽轻卡C2B创新模式的智能选配平台以及今年的7S体验店都是通过数字化深度连接物流公司、主机厂、货主、运营商、经销商、服务商等诸多利益相关方，快速、精准触达个人消费者，提供个性化和定制化的服务。

但追溯本源，上汽轻卡根本之道还是要从用户需求出发，急所急想所想。

●  聚焦用户需求 所忧所盼所想

随着政策管控的不断收紧，城配到底该如何选车？蓝牌新规虽未正式颁布，但给城配行业带来的影响已经开始显现。再加上常态化治超管制，城配运输车型迎来新一轮洗牌的同时，用户买车产生不同的烦恼。

机遇又与挑战并存。

快递快运、冷链运输到电商物流为代表的城配运输都出现了快速发展的势头，轻卡市场大有可为。用户盼望着有款能对政策、法规、行业、市场有着的敏锐触觉，满足用户需求的产品。

这次上汽轻卡线上发布会亮相的上汽轻卡100系列，为用户带来全新解决方案。发布会上将推出S100、S100Plus、H100三款车型，专为城市、城乡运输定制而来。其中，S100/S100Plus是小卡中少见的宽体车型，舒适能装，H100兼具轻卡高效承载和小卡的实惠价格，好开又省心。100系列新品不仅大小合规，其专为城市、城乡运输定制而来。大小正好的车型尺寸灵活便捷，适应各种复杂路况，此外，车辆还有自动挡以及诸多智能配置升级，更加符合新生代用户需求。

●  注重体验 首创轻卡用户品牌

新生代用户对品牌的归属感，不再单单源于产品。2021年是上汽轻卡的品牌用户年，我们通过直播看到在现场的不再是经销商、媒体，而是用户，这在商用车少见。

当前，新生代用户在看重产品的同时，也更注重品牌、个性化体验。上汽轻卡发布了轻卡行业首个用户品牌，集“购车、用车、分享、体验、共创”于一体的用户品牌将打通用户与平台、用户与服务、用户与用户之间的屏障，直线对接为用户打造更加舒心的购车用车环境。

当然，发布会只是一种营销方式，但透过屏幕我们看到了在上汽集团、大通赋能下的上汽轻卡正在给行业加一点态度，加一点关怀，加一点品味。