【卡车之家 原创】重汽后来居上,第三季度连续3个月成为销冠。对于经销商来说,除了产品、国六技术、价格等之外,服务客户的意识也特别重要。当然,对于第四季度能否再创辉煌,经销商显得信心十足。
● 第三季度稳坐销量第一宝座 经销商说出逆袭原因
通过中汽协公布的数据来看,继7月、8月夺得重卡销冠后,重汽9月仍然位居首位。截至目前,重汽已经连续三个月成为重卡市场领跑者,市占率接近20%。
我国重卡市场9月份销量排行榜(单位:辆)
我们可以看到,从今年的第二季度开始,重卡市场已经出现明显拐点,销量大幅下滑且趋势不断扩大。到第三季度,重卡市场可以说是一片萧条景象。
而就是在市场这样艰难的情况下,重汽却实现逆势反超,发展势头十分强劲,到底是何原因呢?对此,我们也采访到了重汽品牌上海的一位经销商,从他的角度聊聊一聊重汽的“逆袭”。
对于重汽在第三季度取得的成绩,这位经销商直言“早在意料之中”。接着,他也总结了几个深层原因。
第一,放长线钓大鱼,长线布局产品线。据这位经销商表示,重汽早在几年前就开始丰富产品线,包括轻中重卡、牵引、载货、自卸应有尽有,为用户提供越来越多的各类车型;同时,分路做好旗下各个品牌的定位、宣传、营销。特别是到现在,已经能够从细分化场景为用户提供定制化解决方案。
第二,兵马未动,粮草先行,率先准备好国六技术路线。当前,国六排放的全面实施和推广,对于车辆产品来说,最重要的就是国六技术的应用。对此,这位经销商称,在国六排放正式实施之前,重汽早已做好国六技术线路布局,并提前做好高效SCR和EGR技术储备。在政策实施的第一时间,重汽率先上线国六产品供用户选择。
第三,让利销售。打通上下游产业链条,在保证质量的前提下,从车辆的制造成本方面尽可能的缩减制造成本。这位经销商直言:从去年开始,重汽几乎全线产品都下调了价格,下调产品价格让用户得到了实际的利益,在这个基础至上,重汽也提高了市占率,可谓是一举两得。
当然,重汽一直奉行“客户满意是我们的宗旨”,客户想要什么,重汽就给什么,这也是谭旭光给重汽定下的基调。
● 重卡市场持续低迷 重汽第四季度能再续辉煌吗
对于第三季度排名第一的重汽来说,第四季度还能继续三季度的辉煌吗?俗话说,不到最后一刻,也不能确定到底鹿死谁手。
可以看的到的市场现状是,在今年剩下的最后一个季度中,销量继续下滑或许是意料之中的结果了。不过,对于重汽的经销商来说,却信心十足。
上述提到的这位上海的重汽经销商认为,虽然市场处于淡季,但其实需求还是存在的。去年的重卡市场爆发期是政策利导的因素,今年开始市场处于稳定期,谁占据先天优势,谁就能在市场销量中居上。
俗话说,大潮退去才能看到谁在裸泳。对于重汽来说,在国五清库存方面已占据先锋优势,在国六产品、国六技术的准备也已成熟。经销商认为,接下来,重汽在宣传、营销方案方面做好规划,第四季度的销量不在话下。
● 编后语
对于当前的重卡市场来说,所谓的淡季应该是市场更趋于稳定。这个时候最考验的厂商的品牌力、经销商对一线市场的把控力。如果两者都能兼备,相信将会取得不错的结果。当然,是否会有后来居上者呢?这也都未可知。(文/高李敏)