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液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

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前两期关于液缓的文章,我们分别介绍了液缓的工作原理和使用方法,但是从卡友们的评论中来看,大家对于液缓的误区还是非常多,那我们今天就聊一聊液缓使用的主要误区。

液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

【鱼快卡车 原创】关于液缓使用的误区,主要集中在三大方面:

1、液缓非常容易坏,比刹车片费钱多了;

2、装了液力缓速器会影响车辆动力,更加费油;

3、使用液缓刹车灯不亮,容易造成后车追尾事故。

其实,这些观点都是错误的!

液缓容易坏 比磨损刹车片费钱?

首先,我们要明确一点,任何机械都不是永远不坏的,所以不要有完全不坏才是好液缓的偏见,使用操作错误、不及时保养都有可能加速液缓的磨损,提前损坏。

液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

一般我们的液缓是5-6万公里换油,也有长换油至10万公里的,液缓的技术非常成熟,跟变速箱的品质相差无异,而且都是大品牌,国外品牌主流福伊特采埃孚,国产品牌主流法士特,只要正常使用的情况下,液缓的寿命是跟整车完全一致的,可以说使用百万公里没有一点问题。

液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

另外,不少卡友说使用液缓费用远高于刹车片,那我们就来简单算一笔账,以福伊特液缓为例,6万公里换油,更换福伊特液力缓速器专用油,加油量6.4升,费用是1000元,如果跑60万公里,需要保养10次,费用10000元。

液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

不带液缓的鼓式制动车型,一般情况下20万公里左右全车更换刹车片,按照市面价格计算,每个轮端换刹车片材料费+手工费是300元左右,全车12个轮位全部保养维修后费用是3600元,如果是60万公里,则需要花费10800元。

整体来看,两者的费用基本持平,不用液缓的车型略高点,当然也有技术好的卡友,可以把这个保养费用跑的更低,但是我们要以绝大多数卡车司机的情况为主,另外普通车型安全性比不上带液缓的车。

安装液缓后 会影响车辆动力?

有卡友说,安装了液缓,在正常行驶的时候,会对传动轴旋转造成一定的阻力,增加油耗。这个观点也是错误的!

液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

我们现在常见的缓速器,一般都连接在变速箱的副箱上,与传动轴不直接连接,所以在不开启缓速器时,它与传动轴没有任何相互作用,更不用说有阻力。

液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

只有当开启液缓后,储油箱里的缓速器油泵入工作腔,转子带动缓速器油高速高压旋转,击打在定子上形成阻力,减缓传动轴转速,这时缓速器才会跟传动轴有联系,另外使用缓速器不但不会增加油耗,如果使用正确,可以替代行车制动器,让车始终以平稳的车速行驶,能达到节油的效果。

开缓速器刹车没提示 容易造成追尾?

最后一个很多人都提出的问题就是开启液缓后,刹车灯不亮,容易造成后车追尾隐患,这个观点也是误区,是完全错误的。

液缓使用三大误区(3) 今天我们搞清楚

缓速器开关跟刹车信号灯进行连接,当你开启缓速器开关时,就跟踩下制动踏板一样,会触发刹车灯点亮,提醒后车,所以这个担心完全可以消除。

编后语

目前我们收集到的大多数卡友对于液缓的误区主要集中在这三种,在此只想跟卡友们说说,如果你的车上有液缓,你就放心大胆的使用。当然,如果对于液缓的使用还有什么疑问,也可以留言告诉我们,我们再来逐个交流。(文/卡家号作者:鱼快卡车)

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