北青报讯,李永祥等人都是河南浚县红岩运输公司的大货车车主,他们驾驶的车辆都是贷款所得,使用时间最长的也就9个月。
而7月20日,一场水灾让河南的新乡、鹤壁成为重灾区。7月22日晚间,卫河告急,鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤发生决口,沿岸数百万群众受灾。
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当晚,李永祥等人接到运输公司车队队长的紧急通知,要运送一批石块去抗洪一线封堵决口。
接到指令后,李永祥与四位同事一起开车奔赴大堤。但是投放石块效果并不理想,不能有效控制灾情,看着水倾泻而下,李永祥等人果断开着卡车冲向了决口。
共有七辆卡车进入决口,红岩公司的李永祥等五人位列其中。在这五辆车中,使用时间最长也仅仅才9个月,是该车司机花费39万元购得,而这五位车主的购车款来均自亲戚筹款及部分的银行贷款,此外,保险费也超过了3万元。
然而,领赔偿款时,五个人都遇到了相同的问题:保险,要扣除已经使用的部分;附件,没有发票的不给赔;车,赔偿款直接用来还贷款。
其中一位车主算了一笔账,他的车买的时候是39万多,保险上了3.2万,附件花了3、4万。但现在按照赔偿的方案,保险用了9个月,要扣除2万多块钱,附件因为没有发票,不给赔付,最后赔偿款一共算下来只有35万,比自己买车时还亏了4万多块。
此外,据五位车主说,在投车以后,公司和有关部门都表示过,除了赔偿车辆之外,还会给他们一些补偿,还会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在,公司这边也不提误工费这个事。
据其中一位车主说,“外界传言是北京的公司捐赠了500万,我们五个车主每人100万,纯属胡说八道。”
红岩公司有关负责人针对此事回应北青报记者时表示,“我想应该会赔给他们的,现在的问题应该是流程问题。”
不过,该负责人一直强调的是“应该会”。
据悉,上述五位车主由于没有了车辆,已经无法维持正常的日常生活运转,都在急切的等待赔偿款。
他们不明白,当时有关部门承诺的“照价赔偿”,“照”的是什么“价”?“我们投车的时候,事态紧急,都没想那么多,也根本就没去问,结果现在‘照价赔偿’变成了‘讨价还价’,令人难过。”(来源:北青报)