空车称重将实施 蓝牌轻卡新老用户咋办

【卡车之家 原创】日前，工信部、公安部拟发布的蓝牌轻卡新规激起行业讨论热潮。更值得大家注意的是，在即将到来的9月1日，空车质量检测将在全国范围内实施。原本蓝牌轻卡政策迟迟未定已经让用户很受伤，拟发布的新规似乎也并未达到用户的期待，而即将开始的空车检测，是否会成为压倒蓝牌轻卡用户的最后一根稻草呢？

●  发动机、轮胎等制定新标准 新用户产生担忧

两部委拟发布的蓝牌轻卡新规，与政策未发布之前网传的消息并无多大差异。想必大家已经了解，新规从柴油发动机的排量、货箱内宽、轮胎的尺寸等几个方面限制了合规的蓝牌轻卡的技术要求。

具体如下：

对于新用户来说，如果该《意见稿》实施，意味着未来购买合规的蓝牌轻卡，装载量仅在1吨多。用卡友的话来说，这一点载重量，我买一台小卡都比它拉的多，我为什么还要花高成本购买轻卡。

对此，不少准备换车的老用户也产生担忧，如果现在换车，合规的载重量大不如前，承接的城配活还能干吗？如果失去这部分货源，只会开车的司机们又该干什么养家糊口？

大家都知道，现在城市配送的发展越来越火热，城配需求不断提高，不少年轻的用户想要买车跑城配。对于这部分用户来说，如果想跑城配，买轻卡还合适吗？还能赚到钱吗？

值得注意的是，拟发布的蓝牌轻卡新规里面，对3L以上柴油发动机的轻卡给予一定的上牌延期，但用户们却担心不已。如果购买上述车辆，未来年检会遇到麻烦吗？

●  进入倒计时 空车质量检测即将在全国范围内展开

根据中华人民共和国国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）的要求，从9月1日开始实行空车质量检测。虽然日前有多方消息称部分车管所已经开始提前做空车检测，但从时间上来看，还有半个多月，该国标将在全国范围内实施。

我们先来简单回顾一下该国标的重要内容：

对于蓝牌轻卡的老用户们来说，这个即将实施的政策意味着但凡轻卡超重，年审肯定不给过。不给年审，则表示蓝牌轻卡车主不能跑货运。一旦违背，上路将面临至少记6分的处罚。

从上述图中交安运营中心发布的通知来看，空车质量检测一旦开始，政策只会越来越严。所以也提醒那些8月、9月甚至10月即将年审到期的蓝牌轻卡用户尽快提前去年审车辆。

对于蓝牌轻卡用户来说，之前路面交警对超重蓝牌轻卡的严查，用户还能打游击战跑城配。但新拟定的政策已经算是斩断了新用户入城配之门的路子，而接下来即将实施的空车质量检测，将立即切断老用户后续经营之路。对此，有业内人士认为，空车质量检测政策的实施，或许是压倒蓝牌轻卡用户的最后一根稻草。

●  用户到底该怎么买车 分情况来看

说到底，政策对用户买车的影响是最大的。但除此之外，那对于当前的用户来说，大家要是想买轻卡，还要具体分跑货运的场景。

比如对于跑城配的用户来说，买合规的蓝牌轻卡是没有问题的，不买柴油的情况下，汽油车也是不错的选择，但要考虑自己的货物类型。对于跑城际的用户来说，尤其是跑冷藏车的用户，考虑到未来的年审问题，卡友们还是尽量将驾驶证升级成B照，并将车辆上黄牌。最后，对于跑城乡的用户来说，购买小卡、微卡也没什么问题。

●  编后语

现如今要实施或者出台的蓝牌轻卡有关政策，让新老用户都很着急、焦虑，大家不知道政策实施后影响到底有多深。对此，各位卡友怎么看？欢迎在文章末尾留言。（文/高李敏）