一周精彩不停歇！
本周大事锦集这就到位！
蓝牌轻卡征求意见稿出炉
南京车检站暂停营业
西安多条高速劝返无核酸检测证明车辆
新冠疫苗运输车免收通行费
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日前，工业和信息化部、公安部公开发表征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见。其中，该《意见稿》的附件内容中公布了轻型相关技术要求：
1、总质量超过3500kg的仓栅式轻型货车（包括养蜂车、畜禽运输车等仓栅结构的运输类车辆）货厢应采用多层仓栅式结构（货厢底板至仓栅顶部最大距离小于1500mm除外）；层板（指贯穿整体货厢且与车辆货厢底板平行，物理上将货厢分成一个或多个空间的平面）布置应均匀、合理、不可拆卸。
2、具有自卸功能的栏板式轻型货车（包含垃圾车、随车起重运输车等运输类产品。其中垃圾车主要是指与自卸车功能结构相似的专用货车产品，不包含压缩式、摆臂式、自装卸式、车厢可卸式垃圾车）总质量应小于等于3500kg，车辆总长度小于等于5000mm。
3、不允许利用自卸车底盘改装普通栏板、厢式、仓栅和平板式货车。
4、总质量超过3500kg的轻型货车（不包含客厢式运输车）车辆结构配置技术要求：
①轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）或者不超过195mm（公制）；
②发动机（柴油）排量：不大于2.5L（不包括冷藏车）；
③货厢内部宽度不大于2100mm。
5、轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数应满足以下要求：
值得注意的是，轻型货车是指车长小于6000mm且总质量小于4500kg，在设计和制造上主要用于载运货物的汽车，但不包括微型载货汽车和三轮汽车。
受疫情影响，南京市所有车辆检测站暂停营业。期间各类车辆业务将开展“容缺办、延期办”等措置。
1、行驾驶证期满换证业务“容缺办”，身体条件证明可在2021年12月31日前提交。
2、对2021年7月20日至2021年10月31日期间，因逾期未换证、逾期未体检，导致驾驶证可能被注销的，统一将注销期限延后3个月。
3、对2021年10月31日前已在互联网申请满分教育但未完成的，统一将机动车驾驶人满分教育记录单有效期延长3个月。
其中，南京、淮安、扬州等市均已实施该项措施。
西安13条高速出入口对来自高风险地区的车辆采取需出具48小时内核酸检测报告、扫码登记、集中隔离14天的措施。其中，没有核酸证明的高风险地区车辆一律劝返。
1、西安绕城高速新筑收费站出口：截至8月4日，因疫情防控需要，西安绕城高速新筑收费站出口由浐灞管委会、浐灞公安、浐灞防疫部门对外省半挂车及重灾区的车辆进行检查。
2、杏园南收费站出口：由灞桥区防疫人员设置临时检疫点，重点排查云南、江苏、河南、四川、辽宁、福建等地车辆以及冷链运输车(食品类)。杏园北收费站出口主要检查冷链运输车(食品类)。
3、未央南收费站出口：对来自北京、江苏、河南、四川的入省车辆进行检查，对冷链车进行排查登记后放行。
4、未央北收费站出口：冷链车进行排查登记后放行。
5、河池寨收费站出口：对所有中高风险区域来陕车辆以及冷链运输车辆进行查验，看具体情况放行。
6、丈八北收费站出口：对冷链车进行检查。
7、高新区收费站出口：对河南、云南、江苏、四川、辽宁、湖南、福建来陕车辆进行检查，扫通行卡，通行大数据无问题放行，有问题进行劝返或隔离。
8、长安东收费站出口：对高风险地区车辆需出具48小时内核酸检测报告，扫码登记，集中隔离14天，没有核酸证明一律劝返。中风险地区的车辆需出具48小时核酸检测报告，并且居家隔离14天，由社区管委会接管。
9、长安西收费站出口：高风险地区车辆需出具48小时内核酸检测报告，扫码登记，集中隔离14天，没有核酸证明一律劝返。
10、曲江收费站出口：对中高风险地区的车辆查看具体情况放行、隔离或劝返。纺织城收费站出口扫码查验，黄码劝返，红码隔离。
11、纺织城收费站出口：扫码查验，黄码劝返，红码隔离。
12、香王收费站出口：对高风险区域来陕车辆进行扫码查验，所有冷链车辆继续查验。
13、汉城收费站出口：对高风险地区车辆进行检查，对未持核酸证明的直接劝返。
交通运输部运输司副司长李华强在国务院联防联控机制召开新闻发布会上表示：为确保新冠疫苗运输的安全、高效。对新冠疫苗运输车持续实施免通行费、优先便捷通行等优惠政策。
交通运输部门将联合工信、公安、卫生健康等部门和单位通过强化运力调度和储备，密切供需对接，加强安全监管等举措，统筹疫苗道路货物运输的组织和服务保障工作。
近日，戴姆勒卡车公司和康明斯正式签署合作框架协议，正式确定中马力发动机全球战略合作伙伴关系。
在该战略合作下，康明斯将进一步投资中型发动机平台及全球生产，并将于2025年后开始向戴姆勒卡车及客车交付，并且戴姆勒卡车公司将不再继续投入自有的欧七重型发动机。
目前，康明斯已在梅赛德斯-奔驰的德国曼海姆工业园区建立发动机生产工厂。预计2025年后开始本地化生产符合欧七排放标准的中型发动机，配装戴姆勒卡车和客车。
日前，前晨汽车在上海汽车会展中心隆重举行了品牌及产品发布会，现场发布了前晨iC1、前晨EC1两款新能源车型。助力商用车向新能源、网联化、智能化发展。
据了解，晨EC1作为前晨汽车与中国重汽海西联合研发的4.5吨级智能网联纯电动轻卡在发布上也隆重亮相，并将于今年9月率先量产上市。
其中，前晨iC1拥有L4级别自动驾驶系统，配置了1个毫米波雷达，5个固态激光雷达，18个摄像头，可以全方位感知不同场景，承载了前晨汽车对于智能时代智慧物流的思考；前晨EC1实际满载续航大于220km，采用前晨全正向开发的视野电动底盘，可以充分满足各种城配场景需求。
本周大事都在这！
相信细心的卡友也发现了
除过轻卡意见稿这个“行业大地震”之外
其他几项均与新冠疫情有关
小编在这里提醒卡友们
在行车、看新闻的过程中一定要注意防护哦
卡家周报、一周一爆
我们下期再见
