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上汽红岩

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

【卡车之家 原创】试想一下,当你左脚离合,右手挂挡,右脚油门,左手方向盘忙作一团时,开AMT车型的卡友只需要双手扶住方向盘,脚踩油门就能轻松起步……与手动挡车型相比,AMT车型因为能解放左脚右手受到许多卡友的偏爱。

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

2020年“中国商用车品鉴师推荐车型”以及“高效物流推荐车型”大奖,被上汽红岩杰狮2020 AMT牵引车摘得桂冠。如果说这款车能征服专业的测评及评审,那么起售价30.35万元的杰狮2020 AMT牵引车是否能满足卡友的需求?今天我们来聊一聊。

全欧系铂金动力链 配采埃孚液缓

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

动力表现直接关系到卡友们的收入,对我们来说动力强劲、能耗还低的车型才是上上之选。红岩杰狮2020 AMT牵引车搭载由“科索发动机+采埃孚变速箱+菲亚特动力单级减速桥”组成的全欧系“铂金动力链”,在发动机方面匹配国五的科索C13发动机,排量为13L,最大输出为520马力,峰值扭矩达到2500牛米。

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

从用户角度来说,AMT车型相比手动挡车型一年能减少超过50万次的脚踏动作,能大大提升驾驶舒适性。这款车为科索发动机匹配的是采埃孚12挡AMT变速箱,型号为ZF12TX2621TD,最高挡为直接挡。

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

这款车拥有强大的智能化驾驶系统,通过长期大量采集司机的操作数据,可以结合车速、发动机转速、路面坡度、油门及刹车信号等数据,针对不同路况选择最佳挡位,避免驾驶习惯不好造成的燃料消耗,以达到最佳的燃油经济性。

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在山区长下坡路段,频繁使用刹车会导致高温,影响制动效果,淋水装置不能从根本上满足驾驶员的需求。这款车配备采埃孚液力缓速器,与采埃孚变速箱组成黄金搭配,相比传统的给刹车片洒水降温的方式,液力缓速器更加稳定,且安全系数更高,面对云贵川地区复杂的路况时也更加可靠、安全。

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如今的卡车产品越来越追求轻量化,自重轻的车辆因为省油经济、拉得更多受到欢迎。这款车借鉴欧洲卡车成熟的轻量化经验,底盘自重控制在8.2吨,整车匹配行业内最轻的T20悬架和435后桥,后桥速比为3.083,同时采用高强度的轻量化车架和前2后3的少片簧设计,轻量化和强度、安全性都得到很好的兼顾。

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

铝合金油箱的容积达到700L,按照30-35L的百公里油耗推测,这款车加满油后续航里程能达到2000-2300公里左右,基本相当于从北京到广州的距离。

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

全车装配型号为12R22.5的双星牌低滚阻轮胎,轮胎花纹设计非常适合铺装路面路况。为了进一步降低整车重量,全车采用了轻量化轮辋。

自重8.2吨配ZF AMT红岩杰狮30.35万起售

在卡友非常关心的安全方面,这款车标配EBS电子制动系统、ASR加速防滑系统以及坡道辅助系统等智能安全配置,全方位为卡友出行保驾护航。

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条网友评论
上汽红岩 杰狮C500重卡 2020款 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CQ4256HYVG334B)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:上菲红F3HCE611G*
变速箱:
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