继陕汽之后 福田欧曼再推660马力牵引车

【卡车之家 原创】伴随国家对于车辆排放要求的进一步严格，很多主机厂都推出了排放更加环保，动力更为充沛的全新发动机，以及搭载最新大马力发动机的新车型，在最近刚刚发布的工信部第343批产品公告公示中我们就看到了一款搭载660马力发动机的欧曼EST。

在外观方面，660马力的欧曼EST与现款车型并没有过多区别，但通过车顶的安装附件，能够看出这台车装配了驻车空调，推测可能是一款穿越版车型。

通过给出的具体数值能够看出，新车在动力系统上安装的是来自福田康明斯X15NS6B660，一款15升660马力发动机，关于这款发动机目前我们并不能推测它的扭矩，但初步估计应该在3000牛米，同时该发动机满足国六排放标准。

与之匹配的变速箱也应该是福田欧曼“X”动力链里的采埃孚变速箱，但具体型号仍有待商榷。

虽然目前很多厂家都相继对外界展示出自己的大马力车型以及全新发动机了，但福田欧曼可以说是行业内第二个将大马力发动机实现量产的企业，而第一则是前不久刚刚上市的陕汽德龙X6000。

当然动力部分只是这台车的一大亮点，在悬挂形式上，欧曼EST这回也玩出了新花样。传统形式的板簧悬挂，此次公告中亮相了前后一片板簧的配置，这在目前的牵引车市场中属于相当少见的配置。推测这项配置在未来可能会根据定制化而配置。

在空气悬挂车型上，除了常见的6×4单桥四气囊的传统配置外，还申报了6×2后提升车型，虽然之前的欧曼EST也有后提升车型，但能见度不高，可能未来6×2车型将会成为欧曼EST占领细分市场的重点车型。

所以具体未来欧曼EST车型将如何发展还真是比较有意思的一件事，而且我们也可以大胆猜测一下，伴随着目前越来越多厂家推出马力更大的发动机，会不会以后550马力的发动机都算小马力了呢？

● 编后语

此次登上工信部343批公告公示的欧曼EST在动力链和悬挂形式方面都给了我们十足的新鲜感，而且伴随之前欧曼EST曾曝出的全新外观，可能未来再推出的新车外观也会有一个较大改变，具体后续还请继续关注卡车之家（文/吴昊宸 图/工信部）