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舍得。
澳大利亚作为世界上唯一一个独占一片大陆的国家，虽然位列发达国家行列，不过本国汽车工业却非常落后。在商用车这块，市场基本都被外国品牌所占据，近些年我国的商用车品牌开始积极开拓澳大利亚市场，其中长城、上汽大通等品牌都取得了不错的成绩。而在重卡这块中国品牌发展的就相对滞后，其中以重汽的进展最快；而重汽在澳大利亚所采用的特殊的经营手段，是中国重卡走向世界的一个不错的样板。
（车龄43年的Diamond Reo老卡车）
2019年5月一则消息在澳大利亚卡车圈引起了不小的震动，在布里斯班卡车展上，澳大利亚最大的港口牵引车制造商Daysworth International公司将美国卡车品牌“Diamond Reo”复活了。Diamond Reo卡车原本是美国怀特汽车公司的一个子品牌，在之前的三十多年里在澳大利亚都有销售，并且拥有不错的口碑；不过在2010年的时候停产了，到2013年时则完全退市宣告该品牌死亡。
（Diamond Reo平头卡车）
在澳大利亚复活一个美国卡车品牌为何会引起震动？这跟中国重汽又有什么关系？相信各位看官看到这里都会有这样的疑问。首先美式重卡在澳大利亚一直都有很多“铁杆粉丝”，Diamond Reo卡车也有自己的拥趸，复活它自然会引发热议。其次在布里斯班卡车展上亮相的全新Diamond Reo卡车并不是一款长头车型，而是一副标准的欧洲重卡的模样；并且是一款贴牌产品，贴牌的正是中国重汽的C7H车型（新西兰版，和中国版在外观上的最大差异是保险杠不同）。
（挂重汽和Diamond Reo双标的C7H车型）
如此澳大利亚厂商推出了一款“中美结合”的重卡产品，你说稀奇不稀奇；稀奇就有话题，有话题自然带来舆论热度。那么中国重汽为啥愿意和澳大利亚本地厂商合作，并顶着“美国马甲”入场呢？这个问题我们在下个章节再聊，先来说下另外一件事情。
（加上牛栏瞬间就有了澳大利亚味）
同样是在2019年，9月份的时候一位做轮胎生意的华裔商人将中国重汽的C7H车型进口到了澳大利亚。并将其中一辆卖给了当地一位颇具知名度的卡车司机，由此引发了人们的关注。注意这些进口到澳大利亚的C7H是正儿八经挂重汽标的。销售渠道也与前面提到的复活的Diamond Reo卡车不一样。
（澳大利亚市场上挂重汽标的C7H车型）
将以上两件事情串联起来看，就会发现中国重汽在澳大利亚采取了两条腿走路的战略，也就是标题所说的：“贴牌与自有品牌双线作战模式”。
中国卡车在海外给别人做贴牌也并非中国重汽一家；比如在越南就有挂TMT公司车标的东风车型。不过中国重汽在澳大利亚挂Diamond Reo车标与东风在越南挂TMT车标本质并不一样；中国卡车在越南具有非常强势的地位，像越南TMT公司这样技术实力弱鸡的当地厂商，得付出相当的代价才能获得东风的贴牌车型，这种合作越南TMT公司是处于弱势地位，相当于沾了东风的光。
（越南市场上挂TMT车标的东风车型）
而中国重汽着手拓展澳大利亚市场，初来乍到人生地不熟，在当地找个有一定实力的合作伙伴是一个不错的选择。比如Daysworth International公司，该公司作为澳大利亚最大的港口牵引车制造商，在当地深耕40余年，曾经还是美国Diamond Reo卡车在澳大利亚的代理商，后于2014年将Diamond Reo卡车品牌使用权收归旗下。由此可见Daysworth International公司手上既有卡车品牌（该品牌具有一定的影响力，在澳大利亚的知名度是胜过中国重汽的），还有不错的销售与售后服务渠道，这都是中国重汽在澳大利亚市场上所欠缺的。这样在合作的时候，中国重汽的地位就相对弱势，借“洋马甲”进入澳大利亚有助于更快开拓市场。
（挂Diamond Reo车标的重汽T7车型）
另外有一个细节需要着重强调一下，Daysworth International公司在对外宣传全新Diamond Reo卡车的时候，不知是有意还是无意淡化了它是中国卡车贴牌的事实（重汽为澳大利亚开发了专门的车型）。这对中国重汽而言是个不小的隐患，尽管车头还有方向盘上面也会出现中国重汽的车标，但是Daysworth International公司的这种做法无疑对中国重汽的品牌建设十分不利；淡化中国重汽的品牌因素会直接制约中国重汽在澳大利亚的发展。想必正是看到了这种风险，中国重汽才另起炉灶在澳大利亚销售挂自家车标的车型。
（重汽车标直接被扣掉了）
从中国重汽身上我们看到了中国卡车厂商务实与变通的经营态度，这种态度是值得赞赏的。不过我们更要看到中国卡车在出征海外时，品牌建设的滞后；不得不用“借尸还魂”的做法去迎合市场。中国卡车的产品质量与品牌价值出现了严重的倒挂，这已是业界共识，这值得所有中国卡车厂商深思。
无论是品牌认可度低还是卖不起价，这些都是中国卡车在走出去必须克服的困难。中国重汽在澳大利亚的脚步没有停止，什么时候重汽标比Diamond Reo标更硬，也就代表中国重汽在澳大利亚真正的站稳了脚跟，在此之前靠产品质量和服务来证明自己，是提升品牌价值唯一的途径。（卡家号：小K）
