2021中国商用车金融产业峰会在沪落幕

2021年3月25日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和通达汽车资产学院联合举办的“ 2021中国商用车金融产业峰会”在上海成功举办。

本次会议以“新基建、新业态、新机遇”为主题，得到了平安国际融资租赁有限公司、海通恒运国际租赁有限公司、宁波通商银行上海分行、中航国际租赁有限公司、创富融资租赁(上海)有限公司、厦门纬尔科技有限公司、罗兰贝格咨询有限公司、蓝本价、共道网络科技有限公司、铅笔头、天易科技、北京天威诚信电子商务服务有限公司等企业的大力支持。来自全国各地300多位行业嘉宾的参与。与会代表畅所欲言，积极交流互动，取得了丰富的成果。

大会开始，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会兼中国汽车金融暨保值率研究委员会副会长赵扬先生做了开幕致辞，赵副会长在致辞中回顾了过去十五年商用车的快速发展，他指出：商用车金融由于其巨大的市场潜力，成为各路资本不断加码抢夺的蛋糕。与此同时，随着商用车行业的快速发展，围绕商用车产业链上下游的金融服务的重要性也日渐凸显。从销售端的购车金融、配件金融、运费金融，到围绕司机生活端的消费金融，无不是各大金融机构未来发展商用车金融的重要着力点。唯有商用车金融市场健康稳定发展才能不断促进中国物流行业的高效运行。

第一位发言嘉宾是来自交通运输部科学研究院的华光老师，华光老师分别从我国城市物流配送领域电动车应用发展情况、政策解读以及未来展望三个方面探讨了他对城市货运配送车辆电动化的看法。华光老师带领大家回顾了城配电动化的一系列相关政策，分析了当前现状存在的问题。他指出：未来政策的多样性将有助于推动整个电动物流车形成一个良好的发展生态，同时绿色发展已是物流行业一个重要的议题，绿色发展的核心有两个，绿色装备和绿色包装，绿色装备主要靠电动物流车。基于这两个方面，将会进一步推动电动物流车的发展。

来自罗兰贝格的袁文博先生，做了关于”新基建带动的商用车及其后市场”的分享，袁文博先生指出国际的商用车和物流的行业也是经历了四个阶段，最开始聚焦传统业务做销售整车和配件，到后来更加专注金融服务板块的升级，再往后是注重维保的服务和二手车。现如今欧洲的二手车商用车服务非常发达，他们将大量的二手车出口到非洲东欧，形成一个好的产业链。如今，商用车后市场的创新，通过物联网的技术更好服务后市场等，在欧洲已经形成风潮，而中国也正经历这个阶段。袁总对做好后市场做了如下总结：第一，从用户的痛点出发，以用户为中心； 第二，注重用户本身的运营，增加用户的黏性是未来关键成功的因素；第三，数字化转型；第四，很多事一家做不了，所以生态发展是一个关键；最后需要一个创新的业务组织支持我们整体的业务。

同为生产力工具，工程机械与与商用车有很多共性。近些年，工程机械的快速增长也引起了行业内外的关注。皖江金租总裁助理林峰先生就分享了皖江金租在工程机械融资租赁领域的经验。林总回顾了工程机械发展状况，并就主要的工程机械金融的业务模式与大家做了分享。

接下来，平安租赁商用车事业部产品渠道部总监张志明先生做了题为“2021年商用车融资租赁市场机遇与挑战”的分享。他认为商用车金融市场不是一片蓝海，而是一片红海。张志明先生分析了宏观经济的市场情况以及商用车融资租赁的发展趋势，最后分享了平安租赁在商用车融资租赁领域的探索。

上午最后一个发言嘉宾是来自浙江浙银金租的胡艳丽女士，胡总结合浙银金租的经验，分享了金融租赁公司商用车金融业务模式的实践。胡总将自己做商用车金融的历程总结为3个“W”，即：why、what、way。阐述了从事商用车金融的初衷以及浙银金租的业务模式探索。

上午的圆桌对话环节，由第一车网CEO马晓威女士主持，来自江铃汽车集团财务有限公司的总经理陈东红女士、德银融资租赁有限公司副总经理张武先生、宁波通商银行上海分行的商用车金融部总经理郭雪山先生、罗兰贝格咨询全球合伙人袁文博先生及皖江金融租赁股份有限公司总裁助理林峰先生参与了对话。嘉宾们就商用车普惠金融、合规加强、竞争加剧、去担保化等热点话题进行了深入探讨。

会议下半场，围绕“产融联动，合规先行”这一主题，五位发言嘉宾做了精彩的演讲。

北京天威诚信电子商务服务有限公司汽车事业部副总经理王舜，做了题为“汽车金融电子证据应用实践”的演讲。王总分享了天威在电子合同、电子证据应用领域的发展

来自江铃汽车集团财务有限公司陈伟萍先生分享了江铃财务在轻卡领域的探索和实践。陈总分析了目前轻卡市场的现状，指出轻卡的销量已经步入稳步增长阶段，销售渠道逐步下沉，轻卡开始高端化，购车群体也在发生改变。在分析当前轻卡遇到的问题的同时，陈伟萍先生也分享了江铃财务在业务、风控方面具体的做法。

下午第三位嘉宾是蓝本价CEO赵云先生，赵总重点分享了大数据在汽车金融领域的应用，如二手车估价远程检测以及残值管理。赵总认为，底层数据对一个企业业务的支撑，和底层数据系统的建设起到非常重要的作用。并重点介绍了蓝本价在商用车领域底层数据的研究和相关应用解决方案。

全路程物流科技有限公司创始人兼CEO黄凤南先生分享了全路程在经营性租赁领域的探索。黄总从中美物流发展的情况出发，指出了商用车经营性租赁需求存在的原因，即经营性租赁有助于优化资产配置。黄总根据企业发展的经验分享了对当下经营性租赁的一些看法。最后对经营性租赁没有到一个高发展阶段的原因做了总结：没有合适的资金配套，行业起步晚、利润率低，缺少行业和政策支持。

下午最后一位发言嘉宾是地上铁副总裁袁果先生，袁总的发言主题是新能源物流车运营商如何基于优势互补构建“场景化金融”。袁总首先展望了新能源车的前景，总结了国家当前重视新能车发展的原因。袁总指出，高效的新能源物流车资产管理运营需要规模化资产管理和运营，第三方管理不管是叫经营性租赁，还是运营服务，其实规模化是先决要素，第二要连接客户司机车企和车辆，包括今天的线上线下的全生命周期的服务。

下午的圆桌对话环节，由庞大集团张振华先生主持。 禾信融资租赁(广州)有限公司总经理杜江波先生、新皓国际融资租赁有限公司常务副总经理谢胜立先生、上海派驭汽车服务有限公司总经理成志兵先生、瑞福德汽车金融有限公司销售市场负责人承贝先生及锦天城律师事务所高级合伙人岳巍先生参与了讨论和分享。各位嘉宾分别从各自的视角探讨了商用车金融与乘用车金融的风险的区别、商用车金融贷后等问题。各位嘉宾各抒己见，针对后疫情时代，商用车金融如何做好合规与风险管理发表了各自看法。