【卡车之家 原创】车险对于所有驾驶员来说都是一个重要的行车保障，也是风险管控的一个重要手段。当发生交通事故面对巨额费用时，如果车主选择投保了相应的车险且满足要求，那么这些损失，则由保险公司来进行支付。但在货运行业，某些黑心商家通过一些违规操作来为他人办理“假”保险，以此敛财。
近日，网上就曝光了一件这样的事情，卡友花费1.2万多购买的保险，在理赔时却发现是份“假”保险，修车所用的20万和治疗花费的5万保险公司居然一分不赔 ，当询问后才发现，他竟然买的是这样一份保险。
这位卡友在2020年4月份发生了交通事故，当车辆时撞的特别严重，人也受伤住进了医院。后来在理赔过程中，保险公司派出了工作人员来进行定损，前面手续都已经正常走完，唯独就差打钱了。在近1年的时间里，卡友电话也不接，迟迟没有回复，抱着疑问的态度，卡友来到了保险公司所在地，才发现根本没有这家公司。
卡友是通过朋友介绍找到销售人员购买的，公司的40多辆货车也都在这里购买。如果按照1.2万元一份来计算的话，也就是说近50万元打水漂了，而这家所谓的保险公司则是顺利完成了空手套白狼。
当找到代办车险负责人询问时，他表示只负责代办购买而已，具体什么情况他也不知道。此外他还谈到，这种保险属于内保，对于到不了账的原因他认为可能是定损的价格不统一，卡友修车需要20万，但保险公司（统筹公司）认为只要15万，造成了这样一个差价。如果只是1-2万的维修费用话，相信该公司还是能够相对爽快的拿出来。
在致电运输公司后了解到，这并不属于正规保险公司，保险也只属于“内保”。同时还咨询了律师，他表示这个保单是违法的，不受法律保护，也没有法律效应，情节严重的话该公司可能还涉嫌非法经营。
最后也只有依靠代办人员去和公司协调，尽量帮助卡友挽回损失，同时将这些情况一并反映到了公安机关。
其实这个运输公司的玩法在货运行业也是屡见不鲜，而所谓的内保、统筹这些就是运输挂靠公司自己弄的保险，当车辆达到一定数量、规模的时候，开展类似于车辆保险业务的经营活动并卖给车主，通过缴纳比普通保费更低的价格，来共同承担风险。看似抱团取暖、分摊经济压力，但真正的目的可能就是敛财。
当车辆真发生了重大交通事故，面临大额维修费和医药费用的时候，运输公司可能会以“保费”不足或者一些其他原因为理由，拒不支付理赔款。比较常见的理由就是前期赔付了较多事故车辆，保险池里金额已经不够用，这时也只有我们自掏腰包了。
现在很多黑心挂靠公司都是瞒着车主偷偷上的内保，大家并不知情，当发生事故后才发现自己被骗了。当然还有主动购买内保的卡友，他们大多抱有侥幸心理、坚信自己的驾驶技术，省一年是一年，真正发生事故后才后悔莫及。
内保不“保”的概率太大了，有多少卡友赌得起这个几率，当一起重大交通事故摆在眼前的时候，根本没有后悔药能吃。有的挂靠公司甚至还强制卡友购买内保，否则将不给办理运营证，而这些钱全部统统流入了他们钱包。
想想看普通保险一般要2-3万，而上述卡友所购买的内保只需要1万出头，大家千万别贪图便宜，选择合规大品牌保险公司，并且投保之前一定要了解清楚之后再购买，多几个心眼。
● 编后语：
经营不善、公司几经转手，“内保”费用早被掏空，公司也只是一个虚有图表的空壳而已，已经不具备赔付能力。
面对这样的情况，车主在与运输公司签订挂靠协议的时候，需备注保险由自己购买或者指定保险公司购买，如果发现本应购买的合规保险变为内保，并且不理赔的时候，车主可以走相关法律途径来进行维权。（文/龚弋新 视频/河南广播电视台民生频道）
