法士特集成式AMT变速器 你的用车法宝！

随着中国AMT重卡市场快速升温，客户需求正从培育期转向成长期。国内市场国际化、用户群体年轻化、发动机的大马力法规标载要求和7月1日实行国六阶段排放等，都为AMT市场爆发提供了有利的客观条件。作为国内商用车变速器的龙头企业，法士特敏锐察觉到AMT已经成为重卡自动变速器的一个重要发展方向。对此，法士特经过十多年的正向研发、生产、推广，推出的法士特·智行集成式AMT成功填补国内商用车自主研发集成式AMT自动变速器领域技术空白。

法士特集团党委书记、董事长严鉴铂表示，“法士特的AMT产品油耗低、重量轻、服务好，成本低于国际竞品。法士特AMT的目标将与机械变速器卖一样的价格！”让每一位卡车司机能有一台信得过、开得起、用得好的AMT，就是法士特在新发展理念下对高质量发展的生动践行。

▎比肩国际品质 让中国用户用上顶级AMT

“法士特·智行”中文含义为“智行天下、传动未来”，英文名“Beyond Drive”，意义为“超越传动”。这款产品是法士特七年前就已立项，并于去年初正式推向市场的拳头产品，该产品完全对标国际最先进的技术，采用集成式设计理念，B10设计寿命为200万公里，最高传动效率为99.8%，均为世界第一，相比国内其他品牌AMT有着明显的代差优势和性价比优势, 代表着法士特创新智造的最高水平，未来将引领商用车传动系统自动化发展。目前，该产品市场表现良好，已处于供不应求的状态。

法士特·智行基于法士特S变速箱平台开发，对标欧美产品，各项性能指标相当；机电系统高度集成外形简洁；系统采用冗余设计，故障率更低；壳体采用全铝合金压铸工艺，机械性能好；主要密封垫采用金属衬垫，密封性能更好；经典双中间轴结构，主箱取消同步器，改用滑套替代；SCU采用机电一体化的设计理念，结构紧凑，防水、防尘、抗震；满足800万次换挡的超长使用寿命；具有丰富的软件功能，完全可适用各种车型、工况。

▎坚持自主创新 打造齐全的自动挡产品

自主创新是法士特始终坚持的发展理念，五十余年间，围绕多元化、高端化、细分化的市场布局，聚焦商用车传动系统深度研发。法士特全力拓宽汽车传动领域的科技边界，大力拓展以齿轮传动技术为核心的产品应用领域，发展以高效、智能、环保、融合为重点的技术路线，在AMT领域已深耕数十载，产品覆盖所有的细分市场，已形成“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品升级换代理念，并已完全掌握软件正向开发全流程，产品更适合中国用户以及路况的实际需求。

法士特坚持自主研发，正向研发，同时也不排斥国际合作，持续提升产品质量，并注重技术降成本，努力为用户提供物美价廉质优的产品。研发人员多年来“白加黑”“5+2”的工作模式已是常态，在格尔木、在吐鲁番、在黑河、在牙克石都留下他们的足迹，为产品不断升级提供了重要的数据支撑，充分保证了法士特集成式AMT变速器的卓越性能。

法士特重卡AMT开始发力的同时，轻卡、中卡AMT已经投放市场，法士特自动挡变速器，实现350N·m到3200N·m全覆盖，从重卡到轻卡AMT，传统到混合动力、AT、CVT产品，一应俱全。这些智能化、自动化产品，将会在“十四五”期间，为法士特的发展撑起一大半的天，同时将引领行业降本增效，让更多中国用户体验到卡车运输的安全、效率和舒适。

▎持续更新 成就用户良好口碑

法士特自主研发团队全心投入，“一天当成两天半用”，这让法士特AMT产品迅速迭代、快速赶上国际品牌。因为都是自主知识产权、自主可控，节省了大量产品完善的流程和时间。只要发现问题，法士特研发人员可以直接在现场很快解决。据了解，法士特集成式AMT目前在各大主机厂的高端车型上广泛匹配，用户反馈非常好。

黑龙江绥化用户宋洪斌，因为经营需要，2020年7月份购买了一辆550马力的陕汽德龙X5000牵引车，这款车搭载的是法士特16挡智行变速器。

“我是跑物流运输的，从黑龙江绥化到广州，再到海南、新疆，法士特·智行用起来很轻松，而且非常省油，高速物流油耗最低的时候才28多一点，最多的时候也就32，以前开手动挡，那油耗老高了，平均都得36、37个油，你还别说，法士特的自动挡真心省油。”

与竞品相比，法士特集成式AMT最大的优势就是超高性价比。简单来说，与进口品牌相比，法士特·智行各项性能指标相当，价格优势非常明显，服务更加便捷高效，相比较其他品牌，法士特·智行有着明显的代差优势，特别是可靠性方面。

此外，法士特在AMT方面还有一个明显优势，那就是一站式供货，法士特可提供离合器+AMT+取力器+液力缓速器+油品的集成式交付方案，同时AMT还有10挡～16挡多个系列产品，可最大程度满足主机厂的需求，为用户创造价值、提供最佳的出行方案。

据统计，2020年重卡AMT在整个重卡市场占比突破3%，预计接下来的三年内，重卡AMT将会进一步快速成长，牵引车市场三年后占比预计70%左右，在整个重卡市场占比也有望突破50%。AMT的细分市场也将进一步向气体机、自卸车、专用车等方向发展。

今年前两个月，法士特·智行销量已超去年全年，后续随着产能的释放，销量还将进一步提升。同时，法士特投资新建的“高智新”工厂将在今年底开始投产，形成年产20万台的产能。今后三年内，法士特集成式AMT将具备 40万台的生产能力，可全面满足各主机厂各种车型和应用需求。

法士特·智行集成式AMT变速器将凭借功能性、先进性、价格以及顾客响应速度等方面的显著优势，为中国商用车客户创造更安全、更高效、更舒适的运营环境。