AMT与重卡是绝配？看看用过的人怎么说

【卡车之家 原创】从2020年开始，装配AMT变速箱的重卡车型成为了时代“潮宠”，一时间，各大主机厂争先推出相关产品。也正是因此，2020年也被称之为“中国AMT重卡的元年”。

经过不断的渗透，AMT重卡的优势也被用户广泛认知，对此卡车之家智能数据中心对近千个用户进行了线上调研，了解到了在不同维度下，用户使用AMT变速箱的心得。

● AMT变速箱空间巨大

尽管，各大主机厂都在推广AMT重卡产品。但从调研结果来看，目前仍然有85.9%的用户仍没有使用过装配AMT变速箱的车型。这也就是说，未来AMT变速箱在重卡范围的应用空间仍然巨大。

从认知度的角度来看，车队管理者对于AMT变速箱的认知程度最高，达到31.4%，另有68.6%的车队管理者表示“有听说，但不是很了解”。如果按年龄属性来看，80后、90后的人群对于AMT变速箱的认知度相对较高，新技术对于年龄较轻的人群显然更有吸引力。

如果按车辆属性来看，牵引车用户对于AMT变速箱产品的认知度最高，有18.1%的用户表示“很了解”。通过调查数据显示，目前牵引车用户已经成为了AMT应用最多的群体，占比达62.3%。另外，常跑国道/省道以及高速的用户也是AMT的主要用户。

另外，AMT变速箱的应用与用户的运输距离、日常载货重量上存在明显的线性关系。数据显示，单程运距在1000公里以上、日常载货量在30吨以上的用户是AMT变速箱的主要用户。

● 优势逐渐体现

随着技术的不断革新，智能化已经成为了不可阻挡的大趋势，而在这个过程中，相比于手动挡而言，AMT变速箱显然与潮流更加契合，而且它为能够大大降低司机的工作强度也被广泛的接受。

从调查结果上看，60后用户在价格上明显接受度要高于其他年龄段的用户。长途运输对司机的体力有着很高的要求，因此，AMT变速箱对于年龄偏大的用户而言，是有着刚性需求。

而对于车队管理者而言，如何能尽可能的为司机提供更为舒适的车型，能再很大程度上缓解招聘难的问题。虽然，配备AMT变速箱的车型会使购车成本提升，但仍有14.3%的管理者表示可以接受，1.5万元到2万元这个区间。

此外，由于装配AMT变速箱的车型更能轻松的适应各种运输环境，减少用户在煤炭、砂石厂等场景下的所需要的频繁起步、换挡等操作步骤。因此，牵引车用户相对于其他车型而言，对AMT车型价格的接受程度最高。

综上，选择AMT车型能够大大降低司机的工作强度，这一点已经能够被用户广泛的认同。

● AMT应用更加场景化

虽然AMT变速箱普及率正在逐步提升，但是在用户环节上，仍然存在着较大的分化。

前几年用户之所以对AMT的认可度低，根源还是对技术的担忧，同时相对手动挡也会产生更多的油耗。但随着技术的不断成熟与完善，很多用户曾经担忧的技术难点已经得到的大大的改善。

从调查结果来看，“跑长途方便、不用换挡、驾驶不累”占据了用户选择AMT变速箱的主要因素，同时还有36.6%的用户通过对比，表示感觉自动挡更加省油。而对于不选择的AMT的用户，价格高是影响购买力的主要因素。另外，感觉费油和维修不方便的不在少数。

之所以AMT仍然存在着较大的分化，是因为其在不同的应用场景下，会给用户带来不同的效果。

对于常在城市道路的用户而言，由于路况比较复杂，因此AMT使用的便利性优势就会非常明显。报道数据显示，有多达87.5%的城市道路用户会认为“不用换挡、驾驶不累”。此外，常跑高速的用户则认为，AMT明显更能降低油耗。数据显示，有44.1%的用户“感觉自动挡更为省油”。

编后语：

随着技术水平的不断提升，以及时代发展的需要，装配AMT变速箱必然成为一个不可逆转的趋势，且相比于传统的手动挡重卡而言，AMT确实在用户体验上有着明显的提升。未来，随着各大车企的不断渗透，以及用户认知度的提升，相信AMT重卡将会进一步抢占传统重卡的市场份额。（文/赵洋）