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【卡车之家 原创】卡车的种类繁多复杂，从尺寸小巧微卡再到三层楼高的矿山车，每个种类的车型都有其应用领域。在未来，卡车的细分市场将更加细化，为卡友量身定制的程度会越来越高，越来越符合场景化的使用。
今天就为大家带了一台针对欧洲采矿、油田行业开发而来的载货车型，它就是Paul Heavy Mover HM80 6X6的重型载货车（以下简称HM80）。
Paul是一家位于德国巴伐利亚的改装公司，其主营业务便是改装用于油田和矿山的巨型卡车，HM80就是他们的代表作之一，其本体是来自于奔驰的 6X6底盘，不过为了适应矿山环境，进行了大幅度的改装。
如果单看，HM80的尺寸相对正常，只是感觉在车架和大梁的粗壮程度上有所增强，但是如果和普通的公路车型对比，那基本上就是直接大了一号，虽然后视镜有所加宽，但是受限与整车体积，车侧盲区还是很大。
相比于普通公路车型2米5左右的宽度，HM80的宽度直接暴涨至3米5，因此根据欧洲法规，该车是不允许在普通道路上行驶的，长约12米高接近5米，转弯半径为37米。说到车重，HM80同样非同小可，空车既有29吨，额定载重为80吨。对比上图中的奔驰MP3，可见差异巨大。
这样的重量怎能没有好的轮胎加持呢？HM80的轮胎单个重量为600公斤，高度接近两米，轮胎的尺寸为875/65R29.这样的轮胎尺寸让HM80的登车感觉像爬上二楼一样。Paul公司宣称制造它的目标就是要在油田、矿山中移动最重的负载。
HM80采用了奔驰卡车提供的型号为OM502LA的V型八缸柴油发动机，排量为15.9升，最大输出功率650马力，最大输出扭矩为3000牛米。这台发动机的参数非常不错，受限于HM80的使用工况以及总速比的设定，其最高时速仅为65km/H。
变速箱采用了梅赛德斯奔驰的16挡AMT变速箱，HM80的发动机、变速箱均来自与奔驰，同时6X6的驱动形式也保证了其强大的越野能力，轴间带有三把差速锁，在油田、矿山等复杂条件下均可轻松应对。
针对复杂恶劣的环境，HM80的所有配置均适用于-40°到50°的工作温度区间，保证了强大的可靠性，这样在运输时才不会掉链子。除了自卸载货车的属性外，Paul公司还提供了半挂牵引车的改装方案，均实用于恶劣复杂的条件。
Paul公司声称，HM80适用于物料运输，特别是大型部件的特殊运输，例如混凝土墩和管道段，以及在最严酷的越野条件和极端气候条件下具有强大的工作能力。根据官网资料Paul公司也是奔驰汽车的授权服务伙伴。
● 编后语：
专车专用其实在我国早已提出这个概念，不过目前看来这个概念落地还需更长的时日以及更强的技术支持，尤其是民用车市场，不过这必定是未来的发展趋势。
其实从各大主机厂也能看出，舒适型配置、安全技术都在不断的向民用车辆下放，目前不论是国产轻卡、载货车、牵引车的配置与安全相比以往都有极大的提升，加之卡友群体的年轻化，在未来购买的车型时，通过能更加符合个人需求以及个性化来进行配置、车辆的选择。（文/杨昊 图/Paul）
