【卡车之家 原创】近几年运输市场不断变化，各种货运政策接踵而来，跑运输可以说是在刀尖上跳舞，同时伴随着网络运输平台的兴起，卡车司机的日子越来越难熬。
作为老一辈的运输人，他们历经了货运行业的各种跌宕起伏，在运输生涯中，最让卡车司机头疼的问题都有哪些，卡车司机最希望得到哪些理解，让我们听一听从事六年货运的高师傅怎么说。
高师傅来自于陕西省渭南市，今年35岁左右，之前一直是在给别人开车，主要是跑煤炭运输，自从蓝天保卫战打响后，煤炭运输的利润下跌，老板经常拖欠工资，正好自己手上有几个相熟货主，就打算买车后自己独立跑运输。
高师傅手上的货源，种类比较繁杂，物流百货以及绿通都有，主要的运输目的地是云贵川以及海南等地，所以对车辆的追求，除了承载力以外，还需要保证车辆的速度。出于性价比的考虑，高师傅只想买东风品牌的车辆，因为东风商用车在高师傅看来，就是物美价廉的代名词，车辆的可靠性在当地有口皆碑。
但是选择哪一种车型却让高师傅犯了难，朋友推荐高师傅和他一样，买6米8的载货车，但是6米8的车辆承载吨位比较小，不适合自己的运输环境，买重型牵引车投入成本又比较大，自己也不想贷过多的款，所以综合考虑后，高师傅选择了东风天龙 8×4 的载货车，发动机为雷诺350马力。
现在车辆已经运行了50多万公里，高师傅说：“当时买车的时候就是看中了东风车的皮实耐用，再加上自己驾驶技术比较过关，车辆在运行了这么多的里程当中，底盘上没有出现过任何问题，平常只需要进行常规的保养。现在四轴车不好跑，2021年打算换车，品牌还是继续会选择东风。”
高师傅对车辆非常的爱护，如果不是高师傅自己说车辆已经开了5年、运行了50多万公里，单纯的从外观上很难发现车辆已经使用了这么久，无论是保险杠还是前脸，车漆都比较完整，没有刮擦碰撞的痕迹。
驾驶室里面，高师傅全部采用了软包，中控台上也装有隔热垫，布置这些东西，主要是为了增添驾驶室的观赏性，同时隔热垫也可以避免中控台因为长时间的高温照射而开裂，提高中控台的使用寿命。
夏天装货时，尤其是在海南，温度非常高，容易中暑，但是打开随车附带的空调，噪音比较大，尤其是对货主，车辆发出的噪音如果让他们感到心烦，下次他们就不会再继续合作，所以车上加装了独立空调，噪音较小，而且在搬运工装车的时间里，自己也能够稍微休息下。
虽然服务区现在有免费的热水提供，但是为了干净，高师傅在中控台处装了一个小茶几，上面有3个不同的水壶支座，其中一个用来放电热壶，因为自己是一个人出车，副驾驶的位置比较空余，就把纯净水的水桶放在了副驾驶处，不用担心供水不足的问题。
