全靠网络接单 新冷链运输者谈运输之路

【卡车之家 原创】近几年，虽然货运行业不是很景气，运价相对于以前来说降幅非常明显，但是仍然有一部分人选择踏足运输业，有些是为了给自己找点活干，有些则是想要换个工作环境。

今天我们发现了一台非常新的福田欧曼冷藏车临时停放在停车场，这辆车的车主究竟是老枪换新炮还是新人入局货运业，他为什么会选择成为卡车司机呢？下面，我们就对这辆车的车主进行一个简单的采访。

▎客运转货运 自由又挣钱

这辆福田欧曼EST的车主高师傅，来自于山东省临沂市，高师傅之前主要从事客运业，担任的是司机，每月的收入比较固定。看到相熟的朋友们跑货运，每月都比自己挣得多，而且家中的孩子即将升入高中，为了能有条件给孩子请辅导老师，高师傅就选择放弃客运而转战货运。

虽然说高师傅的驾龄非常久，但是对于货运运输业来说，是一个十足的“小学生”，没有货源还想跑运输，高师傅最终把目光看向了网络货运平台，在对比网络上的各种运输行情后，高师傅发现，高端冷链物流运输，单价基本上给的都不错，所以自己打算跑冷链运输。

初次购买货车，高师傅的购车经验明显不是很足，所以就向周围从事货运的朋友们进行请教，朋友为高师傅推荐的是福田欧曼EST绿通专用车，这款车搭载福田康明斯ISGe5-460发动机，在1100-1300r/min时就可以爆发2300牛米的峰值扭矩，最大功率是460马力，匹配采埃孚手自一体式变速箱。

在冷藏箱体方面，高师傅出于成本的考虑，并没有选择知名的货箱厂家，但是这个货箱在高师傅看来性价比非常高，截止到现在，货箱没有出现过鼓包等问题，保温效果也比较理想。目前这辆车挂靠在国内某知名快递公司名下，平常接单主要是以网络接单为主。

这辆车在从开始跑到现在，也就是几个月的时间，但是无论是动力性还是舒适性，高师傅对其都是非常满意的，因为自己拉载的是绿通，过高速可以享受减免高速费，所以运输路况主要以高速为主，自动挡的变速箱，可以解放自己的左脚右手。