多地出台环保政策 国三车主面临被出局

【卡车之家 原创】国三淘汰正在如火如荼的进行当中，而不少地方已经开始着手国四的整治，把国四柴油车列入限行禁行名单。近日，多地出台环保政策，国三车主面临“被出局”的尴尬局面。

衡水：

日前，衡水市发布公告称：即日起，城市中四个绿色货运示范区内，全天禁止国四及以下的黄牌柴油车、蓝牌柴油渣土车进入，且不予办理通行证。

绿色虚线范围内为绿色货运示范区：

廊坊：

国五及以上和已进行深度治理的国四车辆，进入主城区限行区以内道路行驶的，须办理通行证件。（详情链接：全天！廊坊对不合格国三至国五车禁行）

唐山：

河北唐山市发布通告，禁止国四及以下和柴油货车进入市中心二环；禁止有可见黑烟的机动车进入禁用区；属于禁用区禁行的车辆，公安部门不予办理车辆通行证。

邢台：

河北邢台市发布通知，所有进入主城区的柴油货车应为国五及以上排放标准（含燃气车辆），应在车辆检验有效期限内；对于未办理通行证，擅自进入主城区的柴油货车，由公安交警部门按照闯禁行行为，根据累加的抓拍次数，依法处罚。（详情链接：河北邢台：禁止国五以下货车进入主城区）

德州：

日前，德州市人民政府发布关于调整优化中心城区货运车辆通行管理的通告，表示从9月16日起至2023年9月15日，对达不到国Ⅳ及以上排放标准的重型柴油货车禁止通行。

除此之外，还对中、重型载货汽车，中、重型牵引车，中、重型专项作业车，危化品运输车，低速货车，三轮汽车，拖拉机等车辆采取限行措施。（详情链接：德州禁行国四车！要办理通行证的抓紧了）

郑州：

日前，为确保二氧化氮年均浓度不高于37微克/立方米，郑州市政府发布《大气污染防治重点工作实施方案》《郑州市环境空气质量生态补偿办法 (试行)》 《郑州市空气质量生态补偿资金的使用意见》3个文件，要求重点抓好移动源管理。

其中一条就是：2020年11月1日起，四环以内大宗物料运输重点用车企业，禁止国四及以下柴油货车运输物料。全市大宗物料运输的重点用车企业橙色及以上预警期间，禁止国四及以下柴油货车运输物料。

除此之外，还要严格入市电子通行证办理，对超标排放和不符合行业管理要求的车辆，不予办理入市电子通行证。对已办理电子通行证的车辆加大执法力度，对闯禁行的车辆依法依规严肃处理。（详情链接：重磅！郑州四环内对国四及以下货车禁行）

据唐山港集团股份有限公司通告消息：按照环保部门要求，自2020年9月22日8：00开始，京唐港区禁止国四及以下货运车辆进出港区（包括燃油、燃气车辆），同时对国四及以下新来港车辆不予办理门禁卡，请各位卡友提前做好准备。

（详情链接：太难了！2港口国四、国五车辆禁行禁用）

●  编后语

没想到国三还没有淘汰完，多地已经开始对国四限行了，还禁止使用，这也意味着不少国三车主即使不想淘汰车辆，也不得不面临淘汰的问题，否则将无货运出路。（文/高李敏）

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