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来卡车之家App【卡车之家 原创】在解放动力第三季“老友记”时光之旅活动上，涌现了很多与搭载解放动力铂威发动机的J6L之间的故事，而其中就有一家轿运企业换购了300台该动力的车型后，从司机到老板对这款J6L充满着不一样的情感，是什么原因让一个轿运大企业从上到下都对这款车型情有独钟？
这家公司就是长春鸿程物流有限公司，成立于2006年，服务于众多汽车厂家。近年随着业务量不断在发展，该公司去年又更新了三百多台解放J6L，这些车型均为搭载了解放动力铂威6DK 320马力的解放车辆。
鸿程物流副总裁宁立群
对此，鸿程物流副总裁宁立群认为轿运车行业是一个比较专业的领域，随着国民经济发展，大众购车需求越来越多，轿运运输公司也越来越多，急需正规化、规模化的运输公司，才能保证高效、稳定的运输，因此轿运车做为最直接的轿运“工具”，一定要有合适的车型轿运业务才能正规化发展起来。
鸿程物流公司车管部部长赵宝庆
赵宝庆是鸿程物流公司的车辆管理部部长，他十几年前入行的时候只是一名普通的货车司机，经过艰苦打拼，从最初的给别人开车，到给自己开车，最终进入到了一个大企业的车队管理层，接下来，让他带领大家了解真正的轿运物流行业。
作为一个业务繁忙、货运需求巨大的运输企业旗下的车队，到底需要什么样的轿运车？以及怎么选车？
赵部长表示：“首先，公司成立之初就是购买的解放，这就奠定了我们对于解放车的使用基础。其次，我们的轿运车需要跑到全国各地，什么路况、环境都有，车辆必须能够应对这点。而解放车表现优异，从来没有掉过链子，更坚定了我们对这款车品质的信任，而装配更大的解放动力铂威6DK 320马力的J6L跑各种路都特别有劲，其高效、节油的品质完美契合行业的特点。”
关于最后一点，赵部长溢于言表，从他还是一名驾驶员的时候开的就是解放，到现在已经有十几年的交情，可以说赵部长对解放车辆性能、油耗表现、售后服务都是十分认可。“现在公司里80%以上的车子都是解放。”从赵部长这句话不难看出，一个轿运公司上下对于这款车充满的认可。
现在长春市鸿程物流有限公司有700多辆运输车，包括上百名驾驶员司机，构成了一个庞大的轿运车队，而赵宝庆作为车队的管理者，他认为管理车队和养车有很大的区别，车队更加讲究整体的运营效率和收益，尤其目前主要给全国4S店送车，所以对时效有严格要求。
“我们主要给一汽做轿车运输。大家都知道这家企业的性质，这就要求我们必须要准时准点，不能出一点差错，因此这关乎到一汽和我们的信誉，同时也是4S店对我们的要求。这对车要求就很高，性能稳定、不能路上出问题。而这款J6L从来没出过事，所以说车队管理的最基础就是手里有好的装备。”
赵宝庆表示轿运行业越不规范，对这些大企业越不利，毕竟大企业各项成本支持都比较高。对于司机个人来讲也是一样，跑车不容易，尤其是轿运车风险也比较大，但是司机待遇公司是不能降低的，因此只能从车辆和管理上入手。
所以选车之初对于车辆的用车成本肯定是要“斤斤计较”的，这些解放J6L从保养上来说，节油性能对比其他的多款同级别车型，成本控制这块表现不错。其次就是产品品质上，该车在长线运输上基本没有出什么问题，检修也比较省成本，特别是解放动力的铂威发动机。
去年该公司换装的这300多台解放J6L时，赵部长就给出了不少换装该车的建议，最终让这家公司又大量采购了J6L：“主要原因是动力能满足我们轿车运输，车辆省油、具有5万公里保养，且之前的一批解放车没出过什么问题，司机都抢着开解放车，所以自然而然我们还是选择了解放J6L。”
石磊是鸿程物流有限公司的一名司机兼维修主管，除了日常驾驶车辆还经常接触车辆的维修保养，所以对于公司使用车辆的状况方面是最有话事权。
鸿程物流有限公司的司机兼维修主管石磊
“我开了解放车也将近两年了，从180马力到现在的300多马力，这款J6L各方面的技术性能都表现不错。该车搭载解放6DK 320马力发动机，动力完全适应全国多种路况，哪怕是跑云贵川是没问题的。司机师傅都非常满意，车辆事故率低，回来正常维修保养就行， 然后它全国的维修服务站点铺设比较多，真要维修也非常方便。”石主管还表示修车任务少从侧面就能体现车辆的品质好。
● 编后语：
如此可见，一辆称得上满足行业使用的轿运车，一要满足公司的货运需求、成本节约、创造利益最大化，同时也要让驾驶员驾驶舒适、安全不操心，这就要求这款车的品质过硬。从鸿程物流的驾驶员、车队管理和公司上层的选择能看出，这款搭载铂威发动机的解放J6L或许能带领你走近这个行业的核心，好口碑从来都不是空穴来风的。（文 郑广昌）
