【卡车之家 原创】提到皮卡，相信大家都想到喷字、贴反光条、拉着满满的货物飞驰在土路上？是的，国内现阶段对皮卡并不友好，不过逐渐国内对皮卡的限制逐渐开放开放，越来越多的皮卡爱好者将眼光从猛禽、坦途、道奇RAM身上转移到性价比更高的国产品牌车型中。
得益于市场的成熟，以往只是以工具车形象示人的皮卡，在消费者心目中逐渐有了改变，它多了一层玩乐的属性，而这时以往那些配置简单的产品就不足以满足市场需求，进而引发了皮卡的一次小小的升级，锐骐6越野版就是这样的产品。
锐骐6越野版基于现款锐骐6皮卡 打造而来，越野版在细节方面进行了用心的处理，设计理念全面采用黑化风格。
车头的保险杠、中网都采用了黑色塑料材质，夸张的进气格栅造型，令人不仅感叹战斗气息十足，中网上半部分的预留口明显是为了后期改装灯具所准备的。
另外，像越野轮胎、车顶行李架、后厢防翻架，侧踏板、发动机护板等诸多越野配置也是应有尽有，进一步强化了新车的实用性与便利性。雄性荷尔蒙迎面而来。
车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为5345×1900×1850mm，轴距则为3150mm，这款车型的接近角为28°、最小离地间隙207mm、整备质量1990kg、额定载质量460kg。
轮胎方面，越野版车型使用了佳通的AT70轮胎，轮胎规格255/70 R16。
内饰方面，越野版车型和锐骐6保持了一致的设计思路。新车采用简约的黑色涂装并搭配银色饰板，环绕式包覆座舱设计营造出类似家轿的精致风格，大大提升了用户的好感度。
方向盘的样式，握感和大小都适中。仪表的样式也保持着简单易于读取的风格。
同时，锐骐6越野版也配备了9寸的中控触控屏，支持CarLife和蓝牙等功能。带花粉过滤的自动空调也是标配。
座椅材质采用黑色仿皮材质，不过调节方式仍为手动。第二排座椅的靠背稍显平直，中间位置缺少了头枕。
车辆的动力总成和底盘方面则一直是郑州日产皮卡的核心卖点。动力方面，锐骐6越野版搭载了一台来自雷诺-日产联盟技术M9T的2.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩380N·m。这款车型有6MT和8AT两种变速箱可以选择。
本次图解车型变速箱匹配的是6MT车型，各挡位之间比较清晰，可以很轻松的挂入各挡位。挡位之间的行程适中，结合也很顺畅，作为一款手动变速箱，它的表现还是很出色的。前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧式非独立悬架可为车辆提供优异的操控表现和高强度越野保障。并且配备了伊顿差速锁，可以让车主从容应对复杂路况。
锐骐6越野版是与日产纳瓦拉共平台生产；采用全封闭式“O”型车架，高强度车身，侧面防撞强度为1470NPA。郑州日产之前的纳瓦拉和锐骐车型已经历经多年环塔拉力赛的考验，基于纳瓦拉平台的锐骐6越野版的能力更是毋庸置疑。
● 编后语
我们不难看出。锐骐6越野版的推出很明显是与长城炮越野版对标而来。作为一个拥有辉煌历史的品牌，郑州日产27年合资皮卡制造经验无疑是消费者选车的最大保障。目前锐骐6越野版车型在郑州日产官网开启了预售，预售价为14.48万起，预售期间订车既享500元抵3000元礼金。感兴趣的朋友不妨到郑州日产官方网站预约咨询或进店里详细了解，最终是否符合您的需求，还是要看您的实际体验。（文/张夼源 图/霍景春）
