【卡车之家 原创】河南想买新能源货车的朋友有福了!未来5年,河南要累计建成集中式充换电站2000座以上,各类充电桩15万个以上,以后充电难题将很大程度上得以解决。
充电基础设施建设目标
8月4日,河南省人民政府办公厅印发了《河南省加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策》,明确到2025年,全省累计建成集中式充换电站2000座以上,各类充电桩15万个以上。
除此之外,《政策》中明确要求:郑州、洛阳都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平,城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里;其他省辖市和济源示范区公共充电桩与电动汽车比例达到1∶8,城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。
《政策》中与货运行业相关的重点内容
1、加快产业园区充电设施建设:
到2025年,省级产业园区配建充电设施或预留充电设施接口的车位比例不低于30%。
2、加快公路沿线快速充电设施布局:
干线公路沿线要配建单桩功率不低于60千瓦的快速充电桩。
高速公路新建服务区要按照不低于停车位总数40%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口,相关标准纳入高速公路设计、验收规范。
现有服务区具备条件的要按照不低于停车位总数40%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口。国道、省道和城际快速公路沿线加油(气)站在满足安全条件的前提下,到2025年全部配建快速充电桩。
3、鼓励专用充电设施对社会车辆开放:
公交、环卫、物流、通勤等公共服务领域的专用充电站,要在满足本单位充电需求的基础上,分区分时段对社会车辆开放。
4、优化充电设施建设奖补政策:
公交、环卫、物流、通勤等公共服务领域专用充电设施,高速公路服务区、国(省)道和城际快速公路沿线新建的公用充电设施,均不受总装机功率和桩数限制,按照主要充电设备投资总额的40%给予省级财政奖补。
● 编后语
从河南发布的这个政策来看,在充电桩基础设施建设方面,国道、省道、公路未来都将普及充电桩设备,这充分利好新能源物流车的推广和使用。未来,有想买新能源物流车的朋友再也不用担心车辆充电问题了。(文/高李敏)
下一页为《河南省加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策》全文内容