【卡车之家 原创】进入2020年以来，明显感觉到国三淘汰速度加快，近期河北、河南、北京等地为加快淘汰国三柴油货车制定实施方案。可以看到，为实现2020年底前，淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上的目标，在剩下不到半年的时间里，国三淘汰显然已经进入冲刺阶段。
7月13日，河北省召开《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》新闻发布会，指出下半年，河北省将加快推进全省国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，目前正在制定淘汰实施方案，力争今年底实现基本淘汰“清零”。
从11月1日起，在河北省全面开展重型汽车新车注册、登记前的远程排放管理车载终端检查；年底前，完成在用车远程排放管理车载终端安装联网任务目标等。
据了解，今年上半年，全省累计检查排放检验机构2184个次，沧州、邢台、邯郸等市对存在违法行为的排放检验机构处罚126.44万余元。全省路检路查累计检查车辆81.34万辆次，处罚超标车辆1.43万辆次，罚款286.9万元。
河南省交通运输厅、生态环境厅等五部门联合印发《河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案 》(以下简称《实施方案》)，指出，为实现2020年度国三及以下排放标准柴油货车淘汰目标，全省高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。
下一步要在辖区内全境全面开展限行、禁行工作，公安交管部门加大对达到强制报废标准的中重型营运柴油货车上路查处力度，交通运输部门要将车辆信息纳入高速路网收费系统进行查处。
及时调整国三及以下排放标准营运柴油货车数据。及时将不属于国三及以下排放标准的营运柴油货车车辆信息从高速路网收费系统删除。
经核查，河南省国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车有262179辆。2019年底已经淘汰54187辆，其中有《道路运输证》的26281辆。未淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油货车207992辆。2020年底计划完成淘汰任务的70%，共计145594辆。
7月份，湖南省发布《关于开展老旧柴油货车淘汰相关工作的通知》，指出2020年9月30日前，完成671辆老旧柴油货车淘汰；2020年12月31日前，累计完成937辆老旧柴油货车淘汰。
各地生态环境部门严禁对上述车辆进行尾气检验，且各地公安交管部门对于这些车辆一律不予办理变更、转移登记，督促车主到期办理注销登记手续。
柴油货车进行尾气检验时，检验机构应当要求车主确认在一个检验周期内进行尾气检验的次数，要求在2020年9月30日前国三及以下柴油货车尾气排放检测初检合格数占总数比例达到65%以上；12月31日前，国三及以下柴油货车尾气排放检测初检合格数占总数比例达到90%以上。
经过两次维修后第三次尾气排放复检时，尾气排放仍达不到国家排放标准的，尾气检验机构应当立即上报生态环境部门，生态环境部门作出强制报废意见，并将车辆相关信息推送给公安交管部门，由公安交管部门督促车主到期办理注销登记手续，并禁止上道路行驶。
2019年浙江省印发《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》，这里面公布了详细的淘汰政策。
淘汰目标：
1、到2020年底，大力推进国三及以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新；
2、鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日（含）以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。
