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卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

【卡车之家 原创】一脸和煦的笑容,一身知性的装扮,查看了之前关于她的一些访谈,很容易判断出这是一个阳光、知性、坚定而又温暖的女人。她是福佑卡车创始人兼CEO单丹丹,总是能在这个男人当道的物流圈里,以一种独到的关怀,让这个本属于钢铁直男的卡车人群体中多了一些温情。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

福佑卡车创始人兼CEO单丹丹

更多的关注福佑卡车,要从一个专属于孩子们的节日说起。

今年六一儿童节前,我看到一些卡友在微信群里转发一则关于儿童画展的消息,这明显和这一人群平日里的关注点不太相符,让人觉得很新鲜。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

直到儿童节当天画展上线,看到了一幅幅稚嫩的儿童画,一句句贴心但字迹甚至有些歪歪扭扭的祝福语,内心瞬间变得柔软。以最小的力量直击人的内心深处,或许就是如此这般,管你是多么强的硬汉,都能直击心底的那抹柔软。

卡车之家有幸连线福佑卡车创始人单丹丹,让我们一起去聆听她的创业初心与对行业未来发展的期待。

●  女性触角 探寻温暖力量

单丹丹总是善于以一个女性独有的触觉,去感受卡车这一行业中从业者的人情冷暖,然后用一种女性独有的方式,去打动、去温暖这群风里雨里闯荡的钢铁直男。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

“自打毕业之后我就进入物流行业了,而让我坚定的把福佑卡车做下去的,要源自于一对卡友夫妻的触动。”谈起创立福佑卡车的原因,单丹丹清楚的记得有一年夏天,她去物流园做调查,看到对一对夫妻为了节省三四十块钱的旅店费用,就选择住在车里。车内空间狭小,当时的主车空调也未普及,夫妻两人的内衣内裤洗完之后,就挂在后视镜和雨刮器上晾晒。

当时的情景对单丹丹影响很大,她深知物流发展给社会百姓带来的诸多便利,却未曾想物流行业的支撑者——这群每日穿梭在祖国大动脉丧的卡车司机,于是她当时便有一个想法,要搭建一个平台,这个平台既能让司机赚到钱、又能感受到温暖且有尊严。

于是,福佑卡车应运而生。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

福佑卡车的创立因一个暖心的故事而起,在之后的经营过程中,单丹丹也一值秉承着创立时的初心。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

比如上文中提到的儿童画展,就是今年儿童节前期福佑卡车联合卡车之家举办的一场活动。活动邀请卡车家庭的孩子们把对开车在外父亲的祝福与挂念诉诸笔端,举办了一场专属于卡车人孩子们的画展,并选取了优秀画作喷绘在车厢上、制作成一些周边产品,让这些卡友一路走南闯北始终携带着家中的这份眷恋。而这样的暖心活动,在福佑卡车成立之后的几年中经常出现。

●  技术温度 算法成就“回家单”

在单丹丹看来,暖心活动只是锦上添花,运用技术的力量在实际运营中给卡友们带去实实在在的便利与温暖才是最应该下功夫去追求的事。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

因为福佑把车辆调度交给算法来做,尤其是合同车司机,他们的所有订单都是算法分配的,同时福佑卡车又希望技术是以人为本的,所以算法在派单时会结合司机休息时间安排,比如为了避免司机连续疲劳驾驶进行长短单搭配。

另外,福佑卡车还上线了一个“回家单”功能,所谓的“回家单”,就是让算法把司机“回家看看”的需求纳入考虑,为司机分配他们指定地点的运单,目前大概已经服务了有3000多人次。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

其实,不止是在技术方面,在福佑卡车内部的人员管理方面,单丹丹也一再从平等上去做要求。

“因为我们公司也有做传统物流出来的员工,大家有时还是有一些甲乙方的思维惯性,为了建立平台与司机的平等、良性的关系,福佑卡车得先要求自己做好。”单丹丹介绍到,为了营造这一氛围,福佑卡车公司内部制定了一些规定,对与卡车司机沟通时的态度、语气等等都做了一些要求,并会不定时的通过电话录音去抽查,对于车辆服务人员也尝试了直播答疑的方式,去了解司机的问题,从而在各方面让卡友感受到公平与温暖。

●  “性感物流 助力行业升级

“物流,尤其是整车运输,当时给大众的第一印象是很土的,但我相信通过互联网的改造,物流会是一个最性感的行业,可以实现车尽其用、物畅其流、人乐其业。”这是单丹丹创立福佑卡车之后的追求。

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据单丹丹介绍,她曾创业做了两个互联网项目,虽然最后都没有成功,但经过了三四年互联网创业期的锤炼,觉得用互联网改造物流是个机会。

福佑卡车从一开始就定位为一个履约平台,一开始做福佑卡车,单丹丹就坚定不移地就是要去做把交易搬到线上。当时同行基本都在做信息匹配,但是单丹丹认为如果只做信息撮合,可能价值没有那么大,要想在业内深耕,就一定要在这个行业里深深地浸泡、真的去碰业务,才能抓住用户的痛点,让技术渗透在业务场景中去解决问题。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

这也是福佑和信息撮合平台、和传统车队不一样的地方,福佑卡车热衷于深入业务中,是为了在每个业务节点积累数据、用数据训练算法,然后决策下去遇到各种各样问题,新的问题拿上来再去迭代算法……在这样不断地迭代过程中,才去进一步谈利用数据、落地技术,才能说提高效率、推动行业升级,踏踏实实一步步地推进。

当前智慧物流的发展,在单丹丹看来还是万里长征才走了一两步。接下来,怎么实现智能化、推进智能化、实现技术和行业的深度融合,还有很多机会要去做。

卡家访谈室:福佑卡车 温暖钢铁卡车人

福泽庇佑,安全相伴,这是单丹丹创立福佑卡车,对于所有物流从业者们的殷切期盼,,我们相信,当情怀能够坚守并延续,当技术融入关切与尊重,卡车人的日子,尽管很难,但也可以内心感受到丝丝温暖。(文字整理/张宏霞)

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