520马力带液缓 跑云贵川还得是这配置！

【卡车之家 原创】运输行业里有一句俗话，叫做“跑过云贵川，天下没有山”，西南地区山路崎岖，路况复杂，对车辆的动力性和制动能力都有着非常高的要求。而与此同时，快递、快运行业又非常讲究高时效性，因此在这条线上跑物流，对车辆和司机都有着非常高的要求。

近日，小编就遇到了一位在这条线路上跑快递的卡友杨涛刚，他年前刚换一台新车，我们就一起来听一听他的选车心得吧。

●  跑云贵川？ 大马力+AMT才省心

杨哥今年38岁，很早就进入了运输行业，已经是十几年的老司机了。如今，杨哥在河南正隆物流里担任车队长，除了自己跑车之外，还负责帮兄弟们联系业务。最近一段时间，他主要为德邦快递跑郑州——贵阳专线。

去年年底，杨哥决定换一台新车。刚开始看车的时候，他考虑过入手一台入门级的斯堪尼亚，但由于跑云贵川对马力要求比较高，入门级的斯堪尼亚无法满足需求。考虑再三之后，在自己的预算范围之内，杨哥以49万的裸车价提了一台520马力AMT变速箱的现代创虎。

这款车配备的是现代D6CF52E5发动机，最大马力可以达到520，最大扭矩可以达到2550N·m，即便面对云贵川的山路，这款车也能轻松应对毫无问题，再搭配上ZF的12挡AMT变速箱，杨哥的整个驾驶过程非常自如。

此外，这款车还采用了怀挡式设计，它能够让平地板驾驶室显得更加宽敞，内部活动非常自如。

油耗方面，杨哥的是一台青岛中集的2轴挂车，按照法规要求，车货总重为43吨，跑郑州到贵阳的路线平均油耗只有百公里25L，相比于之前的车来说非常省油。杨哥表示，大马力车在跑山路的时候，发动机不会那么费力，不需要把转速拉得太高，因此油耗自然也会比较省——跑云贵川，还得是大马力+AMT自动挡，开起来非常省心！

●  配备液力缓速器 长下坡不淋水

跑得快也得能刹得住。经常跑云贵川的卡友都知道，车辆在经过长下坡路段时刹车容易过热，因此大部分国产卡车都需要配备淋水器。而杨哥的这款车配备了液力缓速器，在长下坡路段可以直接采用恒速挡控制车速，不用担心刹车过热的问题。

而除了长下坡路段之外，如今杨哥在驾驶过程中除了紧急制动和停车之外，基本上所有的减速情况都使用液力缓速器，这样一方面可以减少右脚的来回移动，减轻一些疲劳感，另一方面也能减少刹车的磨损。

杨哥给我说，虽然这款车购买时的价格不便宜，但考虑到节省的油钱、淋水钱和刹车磨损的钱，长年累月下来其实并不多花太多钱，而自己又能得到这样的高安全性，还是非常值得的。

●  舒适性配置全都要 跑全国都不怕

除了底盘品质之外，杨哥对车辆的舒适性要求也非常高。进到杨哥车里，原本就非常宽敞的驾驶室被收拾得非常干净整洁，非常有家的感觉。

由于今年下半年杨哥可能会跑东北线路，因此这次买车他专门选择了北方版的配置，包含了双腔油箱、座椅加热、驻车柴暖、卧铺加热等诸多配置。这样一来，即便是在冬季的东北，他也能在驾驶室里开着暖气、躺在电热毯上舒舒服服地睡觉。

而除此之外，杨哥还给这款车选配了一台驻车空调，并且外加了一台便携式的小发电机，夏天停车时，不用打火也能吹上冷风。这样一来，这款车可以说是一年四季跑遍全国都不用担心休息的问题了。

●  编后语：

对于许多经常跑云贵川，同时还要兼顾其它路线的卡友来说，现代创虎的这款牵引车凭借着大马力发动机、AMT变速箱、液力缓速器能够给你带来较高的运输效率和安全性；同时，超大空间的平地板驾驶室配合上北方版配置包，整车的舒适性也非常令人满意。整体来说，这款车确实非常值得推荐。（文/图 王鹏）