【卡车之家 原创】随着新基建的热潮一定程度上提升了企业对于工程运输车的需求量，但在治超严格的环境里，一些合规标载能力更强的车型起到了市场主导的作用。同时，轻量化、标载运输也成为了工程运输车的一个主要发展方向。
今天我们要介绍的正是一款基于车型轻量化需求，具备更高合规承载力的上汽红岩杰卡C500 6.4米自卸车。其动力来自上菲红型号为F2CCE611A*L的390马力发动机，峰值扭矩，传动匹配法士特12挡箱+HY300S型号单减桥。
底盘部分，这台杰卡C500上装了规格为6.4×2.35×1.5米规格的轻量化U型货厢，保证自重轻的同时卸货也更加的“顺滑”。同时在经过多处减重设计之后，该车的整备质量（油/备胎）控制在了13吨出头，在31吨限值下合规承载力可达17吨左右，对于这个级别的自卸车来说，只要不冒尖基本是不会超载的。
● 编后语
整体上来说这台杰卡C500的设计严格的依照了当前法规标准，短轴距设计在一定程度上可以限制装货的体积和质量，轻量化设计的车身确保其合规装载更多，配合390马力的动力输出，时效和工作量都有了充足的保障，表现还是可圈可点。（文/蔡仕琪）
