车市速看:适应性更强220匹多利卡大单桥

【卡车之家 原创】9.6米大单桥凭借按轴政策下的成本优势以及较大的厢体容积带来的可观承载力，成为了轻抛货物流运输场景优势凸显的车型，也是目前快递物流公司最喜欢的车型之一。

本次我们要介绍的正是一款东风多利卡D12 9.75米大单桥翼展车，其动力来自东风康明斯型号为ISB220 50的220马力发动机，峰值扭矩800牛米。传动部分匹配的是法士特8JS85I 8挡手动变速箱+4.875中速比桥。

虽然这款手挡箱较常规法士特超速挡速比要大0.02，而且4.875速比在快递车当中速比也不算小，但康明斯发动机的属于同级产品中转速较高的，所以总速比大一些刚好会适合这种转速较高的机器，也在一定程度上避免了驾驶员为省油而闷车的现象。

经卡车之家车速计算器计算可得，该车在发动机经济转速区间，最高挡车速范围79-91km/h，满足时效性较高的物流需求完全没问题。

底盘部分，该车货厢规格为9.75×2.42×2.6米，容积可达61立方米。油箱规格400L左右，可满足该车较长里程的续航要求，进一步提升时效。

除此之外，该车上装为翼展箱，上下货的便捷性会更强，这也是另外一种提升实效性的设计。

内饰部分配置有多功能方向盘、定速巡航、电调电加热后视镜等电气化配置，并采用了快递车常用的2+1座式布局，结合高顶驾驶室带来的空间表现，其内部的使用灵活性和舒适度表现都是相对不错的。

● 编后语

相对来说表现比较主流的动力和内饰配置结合其19万出头的价位（具体价格详询当地经销商）来说性价比还算不错。但主要亮点在于这个翼展车厢，相对侧开和尾开的箱体来说，其实用性还是不言而喻的。尤其是在拉一些零担散货时，可自由选择上下货的时间和地点，避免了翻箱倒柜的现象，也进一步提升了运输效率。（文/蔡仕琪）