【卡车之家 原创】在近些年进度逐渐加快的农村城镇化建设当中，小型工程运输车的需求可以说是与日俱增的。道路狭窄且配套设施相对不那么完善的路段，一台短小精悍的自卸车往往能起到至关重要的建设材料运输作用。
本次我们要向卡友们介绍的正是一款基于当前基建热潮下小型自卸车旺盛需求下生产的三环十通 创客 3.8米 自卸车。该车动力系统来自玉柴型号为YC4S130-50的130马力发动机，峰值扭矩430牛米，传动匹配万里扬的6挡箱+5.286速比后桥，可满足车辆重载状态时较大驱动力。
为使车辆对于复杂道路的适应力更强，该车采用了较高的底盘设计，以更加从容的应付一些非铺装路段。悬挂形式为前8后8+11片簧，重载状态时车身将更加稳定。除此之外，该车还配备了一个容积140L的油箱，以进一步提升车辆的出勤率，不用频繁进出加油站。
需要注意的，虽然该车宽度达到了2.4米左右，但前轮距仅为1670mm，再加之较高的车身，在窄路会个车还是没什么难度的，在一定程度可以避免两个车堵死一村人的情况发生，这也是小型自卸车的灵活性优势所在。
● 编后语
在农村城镇化发展的进度进一步推行，这台三环十通创客仰仗自身的车辆灵活性在细分市场的需求也会随之增长。此外，该车的动力链配置无论是保有量和可靠性在行业都是有口皆碑，其后市场保障性还是非常值得信赖的，一些有该细分市场需求的卡友不妨对这款三环十通创客 3.8米 自卸车进一步了解。（文/蔡仕琪）
