牵引车之后再推自卸 吉利LNG渣土车够猛

【卡车之家 原创】吉利新能源商用车旗下的远程品牌一直在重型牵引车市场发展势头迅猛，可吉利远程并没有安于现状。这不在此次的第334批工信部新车公告公示中，我们就看到了吉利远程的两款自卸车登陆公告，两台车到底什么配置一起来看看吧。

外观方面吉利远程自卸车使用了平顶版驾驶室，并配合上一席绿色涂装，整体看上去更加踏实肯干，但在前进气格栅和保险杠位置，其整体还是沿袭了牵引车的样子，给人感觉很科幻。

动力方面，作为以新能源和清洁能源为主导的吉利远程，自卸车也并不意外的使用了LNG的清洁能源。为其提供动力的是一台来自玉柴代号为YCK11380N-60的11升380马力燃气发动机，这样动力对于一台自卸车来说，能很好满足使用需求。与之匹配的变速箱或将是来自法士特的十二挡变速箱。

而且之所以吉利远程自卸车选用LNG作为燃料，主要是因为目前部分城市对于柴油重型载货车限制较多，而清洁能源正好规避了这一点，归根结底这也是一种无奈之举。

底盘布局上，此次吉利远程共申报了两款自卸车，一款为6×4底盘，另一款为8×4底盘，基本覆盖了现在城市自卸车的两大常用底盘类型，这样很好增加了车辆的适用范围。

并且根据底盘布局的区别，在储气筒布局方面，8×4车型将气瓶后置在驾驶室后方，而6×4车型则受限于底盘空间，将气瓶置于车身两侧。

其他选装配件方面，吉利远程自卸车还支持不同颜色、规格、容积的货厢，等车辆上市后大家可以根据需求进行选择。

● 编后语

此次吉利远程自卸车的公告会让对自卸车有需求的卡友多一种选择，所以最近对于自卸车有需求的卡友不妨等等这辆吉利远程自卸车，相信它的表现不会让你失望。（文/吴昊宸）