从事整车设计7年
铝合金材料密度小，耐腐蚀，回收利用率高等特点受到越来越多改装厂的青睐，成为众多改装企业制造轻量化产品的首选，同时也意识到其在未来轻量化市场中的重要性，铝合金厢式罐车，液罐车，举升罐车近几年发展势头很好。
罐式车作为重要的物流设备，在汽车运输行业中的应用极为广泛。目前我国主要以钢碳罐车运输为主，但铝合金罐车在欧美国家早已广泛应用，使用率达到百分之九十以上。而在我国，铝合金罐车的使用率还不到百分之十。
随着治超的进一步加严，改装厂家都想使用铝合金罐车，行业发展存在诸多问题。许多企业由于自身技术能力和工艺水平的限制，很难保证铝合金罐体的质量。
改装企业迫于轻量化要求的压力纷纷准备生产铝合金罐体，其中很多都是之前生产钢碳罐体的企业，想以最小的设备投入，最简单的工艺改进，利用之前生产钢碳罐车的线体来生产铝式罐车，导致铝式罐车质量较差，主要有以下原因:
1.生产钢碳罐的生产线虽然也能生产铝合金罐体，但是质量难以保证，尤其是焊缝和表面质量。原因是铝合金罐体对生产环境要求更为严苛，国内很多生产企业车间粉尘飞扬，不能满足生产要求。
2.生产铝合金罐体对于焊接操作人员技能要求更高，很多员工只是进行了简单的焊接培训就开始焊接铝合金罐体，很难保证焊缝的内在质量和外观要求。
3.铝合金罐体的生产工艺要求很细致，要严格执行到位才能保证产品质量，在加工过程中，稍有不慎，就易造成外观瑕疵。
1.工艺要求
生产铝合金罐车除了要解决专用厂房、设备、技能人才、铝合金材料的供应及生产工艺的要求外，还需要有大量的资金投入，尤其是对铝合金罐车生产加工新工艺的引进。
2.材质要求
目前大部分厂家主要采用5083铝合金板材作为罐体材质，而使用5182板材更能体现其耐腐蚀性和焊接性能，且在装载质量相同的情况下，罐体壁厚还可以更薄，自重更轻。另外5454板材可以在高温环境下使用，或运输高温液体。
3.运输介质要求
大多数厂家生产的铝合金罐车是以油品或少数化学液体作为装载介质，没有普通钢碳罐体或不锈钢罐体应用范围广，而在铝合金粉罐车方面，只有极少部分厂家现生产，只是通过引进国外铝合金粉罐结构，容积小，罐体工艺复杂。
4.表面处理要求
铝合金罐车的表面处理工艺比较单一，大多数厂家选择保持铝合金本身原色或喷涂透明清漆，很少使用喷涂有色漆或进行抛光处理。但由于板材颜色不一致，有的发亮，有的发暗，使其美观度受到一定的影响。
1.铝合金罐车原材料成本价格较高，且没有钢碳罐车或不锈钢罐车的应用范围广，导致铝合金罐车未能在国内快速推广。
2.部分用户对铝合金罐体的认知存在误区，认为其没有钢碳罐体的强度大，导致铝合金罐体的整体市场认知度不高。
3.各地对超载车辆的控制程度不一样，收费标准不一致，使得铝合金罐车具有的自重轻，装载质量大的优势凸显不出来。
4.国内对运输介质的品质要求不严格，导致铝合金罐车对运输介质品质的保护优势体现不出来。
1.中集瑞江
中集瑞江是中集车辆（集团）有限公司骨干成员企业，拥有铝合金液罐车国家火炬计划项目证书等多项专业资质及600多个国家产品专利。
借助中集集团全球化营运平台，通过中美互动、中欧互动，不断引进消化吸收国际最先进的专用车产品和工艺，确保了瑞江产品的全球行业领先水平。目前罐车总量全球领先，成为中国罐式车辆的领导者。
2.中集凌宇
洛阳中集凌宇汽车有限公司是中集车辆（集团）股份有限公司的骨干成员企业之一。拥有国内先进的生产线及管理水平，在铝合金液罐挂车方面影响较大。
3.湖北楚胜
湖北楚胜汽车有限公司是中车城市交通有限公司旗下的一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业，具有一支技术力量雄厚的研发团队，获得国家专利30余项。在铝合金液罐单车方面具有一定的市场占有率和话语权。
在过去几年，铝合金罐式车产品在我国市场上还算是较为新鲜的产品。不过如今，很多专用汽车企业都进入到该产品的市场，产品的竞争越来越激烈。在激烈的市场竞争中，应该积极加大研发力度，通过内部工艺更新换代来提升效率，保证产品的市场竞争力。（文/卡家号：zhuo）
