滴滴、货车之家入局 能否打破市场现状

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

随着迅猛发展的电商、物流行业和数字化进程越来越快以及城市发展的需求，快递运输、冷链运输等货运量持续增长。据行业数据显示，物流行业的市场规模自2013年来，连续6年保持着10万亿体量。

货运市场的吸引力太大，除去卡车个体户，以及专业的物流企业如顺丰、京东等，市场上各式各样的货运平台如货拉拉、满帮等也快速发展，近段时间，又有两家巨头入局货运市场，未来，这两家企业运力服务正式落地，是否会搅乱货运市场？

▎滴滴进军货运市场

日前，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资，全资成立天津快桔安运货运有限公司，注册资本为1亿元，其经营范围包括道路货物运输、汽车零配件零售、汽车装饰用品销售、运输货物打包服务、国内货物运输代理、普通货物仓储服务、汽车租赁等。

车源：滴滴作为乘用车领域非常成功的出行平台，其注册用户较多，模式较为成熟，此次滴滴转战商用车货运出行市场，如果借鉴乘用车出行平台的成功模式，以大量资金作为运营支持，补贴带车司机，吸引个体货车司机入驻平台，其在车源方面，具有一定的优势。

货源：一方面，滴滴在乘用车共享出行市场积累了大量的用户，在此基础上，入局货运市场后，共享出行平台的用户有货运需求的，会有很大几率直接转换成货运平台的用户，并在无形中形成一种广而告之的事情，为货运出行带来流量；

另一方面，3月，滴滴宣布在上海、重庆、深圳等20余个城市中上线了跑腿业务，用户可以在滴滴App的“跑腿”板块中选择让滴滴骑手购买各种货品并送货上门，这一动作，也为滴滴入局货运市场打开了一个切入口，从跑腿送货到货物运输，将滴滴从专业的共享出行平台自然的切换到了货运出行服务平台，货源较为稳定。

借鉴共享出行平台的经验可见，滴滴货运服务主打同城运输，这也将与现有的货拉拉、快狗等货运平台形成激烈的竞争。但以滴滴的底蕴，货源方面，还是不用担心的。

运营管理：滴滴作为出行平台，其体量庞大，在车联网领域有了一定的基础，因此入局货运市场，其在运营管理过程中，也兼具优势。

但是货物运输和共享出行平台仍存在一定的差异，尤其是货物种类繁多，大小不一，运输线路也存在差异，因此在运输的过程中，管理难度比乘用车市场的共享出行管理难度大很多，不过基于滴滴平台的技术、资源等方面的优势，在运营管理上，也会顺畅很多。

售后服务：从售后服务人员和服务标准角度讲，滴滴的模式是成熟的，但是在车辆使用过程中的售后服务角度讲，滴滴货运平台的车辆大部分为个人或小企业的自有车辆，车辆后市场服务很难有统一的服务标准，大部分将依托于整车厂的后市场服务站和配件供应，或是社会修理厂。但是对于二手车流转等问题，滴滴货运平台体系内可能有一定的内部解决空间。

▎一汽、东风、北汽等成立货车之家

3月31日，由一汽、东风、北汽等企业强强联手，联合发起的新公司货车之家（南京）科技有限公司成立，注册资本1亿元！据悉，货车之家的经营范围包括供应链管理服务、物联网设备制造、物联网技术服务、人工智能基础软件开发、国内货物运输代理、汽车零配件零售及互联网数据服务等，涉及物联网领域的多个发展环节。

商用车领域三巨头领衔成立新公司，本身就极具话题性，消息一经发出，行业内基于新公司的发展方向提出了各种猜测，虽然各家说法不一，目前也没有获得官方消息，但是从公司的主营业务可见，物联网设备制造、国内货物运输代理等都表明货运服务将是新公司的业务主营之一。

车源：一汽、东风、北汽作为国内商用车领域领头羊企业，产品覆盖重、中、轻各种货车车型，无论是干线物流还是城市货运，各车企都有相对应的明星产品满足不同场景用车需求，因此在车源角度讲，货车之家占有绝对的优势。

货源：汽车行业是一个链条很长的产业，一汽、东风、北汽等不仅是国内商用车领域的巨头企业，同时在乘用车领域也独占鳌头，因此，货车之家入局货运市场，各个股东汽车产业上下游企业的运输需求就是一个庞大的体量，另外，以货车之家的实力，开拓其它领域的运输需求，也是轻而易举的事情，因此在货源方面，无论是长途运输，还是城际接驳需求，货车之家毫无压力。

运营管理：解放有哥伦布计划，东风商用车全系车型标配东风车管家系统，福田有远程智能医生……各整车企业车联网系统从选车、购车、用车、养车等环节切入，完整的覆盖了车辆的全生命周期管理，因此，在货运出行运营管理过程中，货车之家优势凸显。

售后服务：在售后服务方面，货车之家更是具有得天独厚的优势，整车厂的配件供应体系完备、维修服务站遍及全国各地，实现了维修需求半小时达、50公里甚至30公里服务圈等及时响应，依托整车厂优势，货车之家在售后服务方面独具优势，另外在二手车市场，整车厂也有涉猎，解决了用户用车的各种后顾之忧。

结束语：借鉴滴滴共享出行平台的经验可见，滴滴货运服务主打同城运输，这也将与现有的货运平台货拉拉、快狗等形成激烈的竞争。但从车源、货源、售后服务、运营管理等角度出发，综合考量滴滴在货运市场的竞争力还是比较强大的，这对于在同城运输市场抢占份额，稳定运价等都有一定的优势。

货车之家依托整车厂的各方面优势资源，无论是长途运输，还是城际接驳，在车源、货源、运营管理等货运市场全产业链条上都具有先天的优势，因此在货运市场各个领域，货车之家都将占据有一席之地。总之，两大玩家入局货运市场，必将引起更激烈的竞争。