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喜爱商用车，热爱手绘
上一期，我们讲了在瑞士的所见所闻（手绘欧洲商用车：这些卡车在国内见不到），离开瑞士，我乘坐大巴继续行驶，前往德国巴伐利亚的茄米施帕滕基兴Garmisch-Partenkirchen，并计划于第二天参观著名的新天鹅堡。
一路上天气阴沉并开始下雨，并不宽阔的马路两旁，山林树木飞快的向后退去，豆大的雨点打落在车窗上旋即被风吹散，又在车窗上划出一道道倾斜的水痕。
傍晚十分，我到了位于市镇中心“火车站大街”的国王饭店，在德国很多城市都会有几个火车站，其中一个主要的客运枢纽站被称为“主火车站Hauptbahnhof”周围往往会有一条“主火车站路Hauptbahnhof Strasse”，很多宾馆旅店饭店也会沿着这条路布置。
图1：饭店墙上镶嵌着的雪绒花照片(产于欧洲的高海拔地区，被誉为阿尔卑斯山的名花）
第二天是个大晴天，朝晖斜照大地，几乎要把整个儿大地披上一层金色的纱衣，空气中充满了清新的泥土的芬芳。在通往新天鹅堡狭窄的道路上看到一辆奔驰ACTROS厢式运输车，果断抓拍一张。
图2：新天鹅堡前的奔驰ACTROS（第三轴为随动转向桥）
图3：崇山峻岭前的奔驰ACTROS
提起巴伐利亚，这里是宝马BMW的老家，对卡友们来说，还会立刻想到曼恩MAN——总部就设在巴伐利亚州的慕尼黑。既然来到巴伐利亚，就聊聊曼恩MAN吧！提到曼恩，就不得不说一说世界上第一台柴油发动机。
1897年，鲁道夫-狄赛尔（Rudolf Diesel）发明了世界上第一台柴油机，这项发明在汽车工业界具有十分伟大的历史意义，为了纪念鲁道夫-狄赛尔和这一伟大的发明，后人就用他的名字“Diesel”命名了柴油机。首先奉上1幅老式曼恩F8卡车手绘吧！
图4：钢笔针管笔手绘（20世纪50年代经典的曼恩MAN-F8卡车，该车装备了180超大马力V8发动机。车前端的散热器上镶嵌的是巴伐利亚蓝白相间的州徽）
图5：近距离拍摄曼恩MAN后转向桥（摄于意大利A22号高速公路服务区）
翻开曼恩历史，在100多年前的1915年6月21日，由“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG”和一家瑞士商用车生产商Saurer公司合资组建了“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司，并在德国纽伦堡登记注册。
之后，第一辆3吨级卡车诞生——这是曼恩集团商用车制造的开端，从此开辟了曼恩作为商用车发展的道路。
图6：曼恩MAN卡车模型（车前摆放着从巴伐利亚州曼恩MAN原厂赠寄的狮子徽章）
1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为柴油机在卡车领域的发展奠定了基础。1928年，曼恩又展出了第一台3轴卡车，树立了曼恩作为重卡行业的先驱地位。
1932年，搭载着一台140马力柴油机的S1H6卡车问世，该车被认为是当时世界上动力最强的卡车。1937年，曼恩发展史上又一项具有里程碑意义的技术——经济高效的柴油直喷发动机诞生。
图7：钢笔针管笔手绘（经典的曼恩MAN-F2000）
多年来，曼恩卡车以优异的质量和领先的技术斩获多个奖项：1978年，曼恩19.280首次荣获“年度卡车”称号。
1986年，曼恩F90再次荣获“年度卡车”称号；F90的驾驶室设计更是留给世人深刻的印象。上世纪90年代，采用电控直喷发动机技术的F2000再次成为欧洲道路运输的主力军。
图8：曼恩MAN垃圾运输车（摄于瑞士卢塞恩街道，有没有细心的读者发现此车是一辆“右舵车”？而卢塞恩并不是英联邦国家城市，卢塞恩机动车是靠右行驶的，笔者在卢塞恩看到过2辆垃圾车都是“右舵车”，比较有意思）
在国内，曼恩消防车保有量非常大，笔者所在城市就有不少曼恩城市主战消防车。此次欧洲之旅，感觉曼恩MAN卡车似乎也比较多。
笔者个人对曼恩品牌也倍感亲切，有一种“既不失高端，又很接地气儿”的感觉。手绘的各类商用车中，曼恩MAN也占了快一半儿。接下来就再奉上几幅手绘大曼，和各位一同分享吧！
图9：钢笔针管笔手绘（曼恩MAN底盘的消防车）
图10：铅笔手绘（曼恩MAN奶制品运输车）
说到MAN卡车，笔者不得不提及另外一个和曼恩有着深厚渊源的“小众化”卡车品牌——奥地利的ÖAF：奥地利汽车制造厂-格拉夫和斯蒂夫特公司Österreichische Automobilfabrik(OAF)—Graf und Stift AG,AT。
ÖAF诞生于1907年，也是一家“百年老厂”了。ÖAF最早属于意大利菲亚特FIAT汽车公司。该公司总部设在奥地利的维也纳，1971年，该公司正式被MAN收购，成为旗下子公司，后来干脆成为曼恩MAN重要的特种车生产基地。
欧洲有一些大件运输卡车就是ÖAF的，外观和大曼几乎一模一样，仅仅是车前脸散热器上的MAN三个字母改成了ÖAF。我国也曾进口过少量ÖAF底盘的消防车，车体、各总成和零部件均与MAN通用。
图11：钢笔手绘（配备PALFINGER随车起重机的ÖAF卡车，采用MAN司机室，前进气格栅将MAN字母换成了ÖAF是该品牌最大的特点）
除了卡车产品，曼恩MAN的轻型商用车和巴士也非常有名，笔者在欧洲很多城市都看到过曼恩MAN公交车和旅游巴士的身影，卡友们亲切的称其为“曼恩狮巴”。
2018年，全新曼恩MAN-Lion豪华客车面世，该车在世界客车博览会上赢得了“豪华客车奖”（Grand Coach Award）、“舒适之星”（Comfort Label）和“设计之星” (Design Label)。最后就奉上1幅曼恩的“狮巴”手绘作为本篇结尾吧！
图12：铅笔手绘（全新曼恩MAN-Lion巴士）
敬请关注《欧洲行记之笔尖情愫——手绘欧洲商用车<五>》（文/卡家号：商绘文）
