印度汽车业大面积停摆 大众/丰田已停工

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

疫情继续蔓延，给本就孱弱的印度汽车行业沉重一击。

据路透社报道，目前包括铃木、马恒达、大众、福特以及丰田等多家车企宣布，将暂停在印度工厂的生产。在此之前，这些跨国车企已经相继关停位于欧洲、美国以及日韩的生产基地。

印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木公司表示，该公司位于哈里亚纳邦Gurugram和Manesar工厂将立即停产并停止现场办公，位于罗塔克的研发中心也将继续关闭。马鲁蒂铃木占据着印度汽车市场近一半的份额，每卖出2款车就有1辆是由其合资公司生产。  

该公司补充称，停工的时间将取决于政府的政策。

印度本土汽车品牌马恒达表示，该公司已经停止了在马哈拉施特拉邦（Maharashtra）的一家工厂的生产，并将从周一开始暂停另外两家工厂的生产。该公司董事长Anand Mahindra在推特上表示，将效仿法拉利和FCA等车企做法，立即开始着手生产呼吸机。

印度西部的马哈拉施特拉邦是印度确诊新型冠状病毒感染病例最多的地区，也是印度最大的汽车中心之一浦那（ Pune）的所在地，按照当地政府要求，浦那的几家汽车制造商将至少停产至3月31号。

梅赛德斯·奔驰和菲亚特都表示将会停止在浦那工厂的生产，菲亚特表示不会裁员，并将继续支付所有员工的薪水。大众汽车公司印度分公司此前表示，计划停止在浦那生产三周的时间。

福特汽车在3月23日表示，已经从3月21日开始暂停在印度的生产。本田印度公司也已经在3月22日通知员工和供应商，其位于大诺伊达、北方邦和塔普卡拉（拉贾斯坦邦）的两家工厂将在3月23日到31日期间停产。

事实上，即便没有疫情，印度汽车市场已经露出疲软的态势。印度汽车制造商协会（SIAM）数据显示，2019年印度汽车销量下降创下19%的最低纪录，从2018年的224万辆下降至2019年的181万辆。