长安凯程F70与姊妹车型标致Landtrek

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

前不久，标致官方正式发布了旗下全新皮卡Landtrek，新车是由长安汽车与PSA集团共同研发而来，我国目前在售的长安凯程F70就是这台车的姊妹车型。不少车迷都对这款车有所期待，同时也好奇和姊妹车型长安凯程F70到底有何差别。

从官方发布的官图来看，新车将会有工具版车型“Workhorse”和乘用版车型，就类似于我们国内的长城炮分别拥有乘用版、商用版和越野版一样。标致Landtrek工具版车型类似于长城的商用版车型，最直观的差别就是减少不少乘用化的配置并增加整车的实用性，比如去掉日间行车灯、镀铬装饰、触摸大屏等，同时，采用了更加耐用抗磨的塑料保险杠和钢制轮毂。

标致Landtrek工具版车型拥有三款车型，拥有单排座版、双排座版以及底盘车可选，据了解其中的底盘车可由第三方改装厂进一步改装为特殊用途车辆，例如冷藏车、拖车、餐车等，可以全面满足多种多样的商用需求。下面我们就来看看标致Landtrek的乘用版和商用版区别究竟大不大。

▎标致Landtrek乘用版VS工具版

无论是工具版还是乘用版，新车的前脸均采用了标致家族式设计，都为倒梯形的进气格栅，只不过在乘用版上，标志采用了自家乘用车系上善用的镀铬装饰，平添几分质感。乘用版在车头还采用了“泪眼”式日间行车灯分布在进气格栅两侧，和大灯组内的日间行车灯相映成趣，造型时尚动感，而工具版则取消了这项配置。

除了进气格栅和日行灯之外，许多部位都是如此，在龙门架处，乘用版上采用了结构更加坚固更加美观的设计，而工具版上则是采用简单实用的设计，不占用货箱空间。在车灯配置上，设计稍有差别，乘用版采用了LED大灯，工具版上则是在大灯组上进行了减配，可能会采用性价比更高、穿透性更强的卤素灯。在门把手和后视镜处，乘用版采用了镀铬设计，而在工具版上并没有出现。

工具版相比乘用版来说不仅仅是单纯的减配，更多的是实用的设计，例如在单排版本上货箱处设计了一个踏板槽，方便上下货箱和拿取货物。另外，工具版取消了侧踏板的设计，可以让车身拥有更高的离地间隙，更好的通过性。还有，工具版的车尾保险杠真的变成了“一条杠”，一定程度上又耐撞，且维修成本更低。

▎长安凯程F70VS标致Landtrek乘用版

既然是长安凯程F70的姊妹车型，那我想我们一定有必要来看看这两款车的区别。

乘用版车型则与国内的长安凯程F70相似度极高，二者的进气格栅造型也有所不同，镀铬范围不分上下，只是侧重不同。

“泪眼”式的日间行车灯成为了标致Landtrek的专属设计，在长安凯程F70上并没有体现。另外在龙门架处，长安凯程采用了黑色，标致Landtrek上采用了自己最善用的镀铬材质，不过在货箱处长安凯程拥有锚点，标致上可能为了把美观做到极致，并没有安装。

不过好在尾灯处和标致Landtrek一样采用了十分精致的C字形LED大灯，在车尾部可以说是除了LOGO外没有任何区别。两车相比来说我还是觉得镀铬装饰的标致Landtrek更加精致，可以说是把法系车上独有的精致与浪漫都体现在这台皮卡上了，如果是你，你会如何选择呢？

内饰方面，标致Landtrek和长安凯程F70的相似度就更高了，踏入驾驶舱，扑面而来的就是浓浓的“法国味”，整体内饰充斥着标致的设计语言，包括标致3008的两辐方向盘和508的10英寸触摸屏等。而内饰上和长安凯程F70的主要差别就在于自动挡，从图中我们还看到在挡把附近还有一块独立的按键区域，有可能是经济/运动模式选择，或者陡坡缓降等功能。

标致Landtrek和长安凯程F70在汽油车型上搭载了相同的动力，均搭载由三菱代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机提供动力，最大功率160kW,最大扭矩320N·m。变速箱方面标致Landtrek比长安凯程F70多出一个自动挡。在柴油版本上拥有差异, 差异如下表。

长安凯程上除了D20外还拥有一款VM2.5柴油发动机可供选择，虽然这款发动机在数据参数上并不出彩，但却十分皮实耐用，拥有很好的口碑。

标致Landtrek可以说是乘用版精致，工具版实用，而长安凯程F70却给人一种介于两者中间的感觉，笔者认为，未来是否长安凯程F70也可以采用这种分车型的方式，可以更加全面的满足多种多样的家用以及商用需求。