从事轻卡8年，对轻卡及市场有深入研究
上篇文章（解析新能源卡车市场：城建物流车前景广）笔者介绍了新能源卡车的城建物流车和纯电动牵引车市场情况及未来趋势，本文笔者将介绍新能源卡车的环卫车市场情况。
2019年环卫车共销售将近3000辆，是卡车新能源化的又一大主力市场。环卫车包含种类比较多，如环卫作业车、垃圾运输车和路面养护车等。
环卫作业车共销售1400辆，包含扫路车、洒水车、洗扫车、清洗车、多功能抑尘车、护栏清洗车、吸粪车和绿化喷洒车等。
垃圾运输车共销售1300辆，包含桶装垃圾运输车、餐厨垃圾车、车厢可卸式垃圾车、压缩式垃圾车、自卸式垃圾车等；路面养护车共销售292辆。
2019年，新能源卡车环卫车的城市销量前五的为深圳、北京、长沙、广州和郑州，占整个新能源环卫车75%左右的份额，且只有深圳、北京、长沙和广州超过100辆。
（1）一如既往，深圳市在新能源卡车的推广可谓是全球No.1，新能源环卫车居然也突破千辆，也让人见证了什么叫做深圳速度；
（2）北京作为首都，在新能源卡车推广上却落后于深圳，而北京空气相比于深圳差太多了，基于未来环境战略考虑，未来在新能源环卫车上推广还会有很大的市场空间；
（3）中联作为全国著名的环卫装备企业，总部在长沙，自然政府会非常支持其新能源环卫装备的发展，虽然相比深圳、北京其推广数量不多，但排第三的成绩也是不错的。
前20个城市的推广车型集中在垃圾运输车和环卫作业车。这两类车型也同样是燃油车的主力车型。
新能源环卫车排名前三的企业为华林、宇通和中联。
（1）北京华林特装车有限公司为北京环卫集团与比亚迪汽车的合资公司，致力于新能源环卫装备的应用和推广。2019年共销售721辆，位居榜首；
华林畅销车型为纯电动压缩式垃圾车HLT5075ZYSEV、纯电动自卸式垃圾车HLT5070ZLJEV和纯电动餐厨垃圾车HLT5070TCAEV。三个车型均采用比亚迪的二类底盘。
（2）宇通在新能源环卫车市场上可谓是一匹黑马，位居第二，2019年共销售653辆，且宇通基本采用是自家的底盘。宇通作为客车行业的老大，在新能源卡车的推广也可谓是非常给力，实力不容小觑；
宇通畅销车型为纯电动自装卸式垃圾车YTZ5040ZZZD0BEV、纯电动清洗车YTZ5180GQXD0BEV和
纯电动洗扫车YTZ5180TXSD0BEV；三个车型均采用宇通自家的二类底盘。
（3）中联作为燃油环卫车的老大，在新能源环卫车上推广实力也不弱，共销售651辆，位居第三。
但基于其全国网络的优势，后续还需再更加努力。当然中联肯定不甘示弱，在2019年12月26日，中联和比亚迪在长沙举行了新能源环卫装备战略合作签约仪式，展示出中联和比亚迪在新能源环卫车领域的野心。
中联畅销车型为纯电动清洗车ZBH5182GQXEQABEV和纯电动清洗车ZBH5180TXSEQABEV。纯电动清洗车ZBH5182GQXEQABEV总重为18000kg，电量为218.55kWh。
纯电动洗扫车ZBH5180TXSEQABEV总重为18000kg，电量为314.14kWh。两个车型均采用东风的二类底盘。
经过这几年的发展，各大厂家一直在不断的寻找可新能源化的卡车车型。而新能源卡车环卫车是继城市物流车后另一个可大批量化的卡车车型，其应用场景也逐步被各大企业在逐步的推广和使用，以更精确的定义电量和续航，市场前景广阔。
总的来说，新能源卡车的最大瓶颈已不再在续航上，而成本成为其发展的制约因素，后续谁在成本上控制更好，谁就能在残酷的竞争中取胜。（文/卡家号：卡车遇上新能源）
