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来卡车之家App【卡车之家 原创】2020年1月10日，康明斯在原有1亿美元投资的基础上，追加1.5亿美元，用于位于武汉的康明斯东亚研究中心建设。新的研发中心占地面积为7.8万平方米，占地面积将是现在的3倍。
这笔投资，是康明斯在跨过百年历史后的第一笔重要投资，目的和意义是什么？带着这些问题，我们采访了康明斯副总裁兼首席技术官冯靖（Jim Fier）先生以及康明斯副总裁中国区首席技术官彭立新博士。
“随着中国市场业务的发展，中国已经成为康明斯最为重要的核心市场”，冯靖先生说。从1975年康明斯进入中国，在过去的40多年时间当中，康明斯在中国的合资工厂不断增加，也不断取得成功。
他认为，康明斯的成功离不开和合资工厂的合作，这种模式的成功，也让康明斯愿意投入更多的精力用于开发，来满足当地市场，这是东亚研究中心新基地建设的第一个意义。
伴随着客户多元化动力解决方案的不断提升，以及对于排放、燃油经济性的要求，必须要有持续领先的优势，才能够让康明斯在新百年立于不败之地；另一方面，扎根当地市场、深入了解客户需求，才能够开发出更加符合当地市场的产品。这是第二层意义。
在国六阶段，中国的排放法规和世界同步，中国市场对于发动机技术方面的要求更高；未来，中国市场不仅仅只能是“技术引进”，更为先进、技术更为领先的技术也会从中国市场向全球输送。这是东亚研究中心新基地建设的第三个意义。
据悉，新的东亚研究中心会专门建设一座新能源大楼，主要用于新能源动力的开发。从研发中心设计伊始，就有专属的动力大楼，这在康明斯历史是空前的，也足以证明康明斯在新百年当中，对于多元化动力前瞻性开发的战略部署。
康明斯的核心战略是解决用户多元化的动力需求，在发展的道路上，不但要针对目前主流的燃油动力进行不断的开发，更要着眼未来的新能源动力解决方案。多元化能源解决方案的策略，安全契合客户需求。
因为康明斯坚信：一种技术路线解决所有的动力需求是不合理的，根据客户需求的不同，为客户提供多元的动力解决方案才是最完美的解决之道。
北美车展上，康明斯展示了氢能源动力车型，但是什么时候可以量产，目前康明斯方面并没有明确的时间表。但是他们认为，康明斯就技术的可行性进行探讨的同事，还需要听客户、合资合作伙伴、主机厂的声音，和所有的相关者一起，共同找到氢能源最合适的市场投放时间。
源于政府补贴、基础设施、政府主导等利好因素，康明斯认为，中国市场对于氢能源的接受程度和开发速度会超过北美市场。不管外部条件会如何刺激，康明斯会在氢能源技术上进行更大的持续投入，以保证当客户提出需求的时候，能够有成熟的产品提供给客户使用。
至于康明斯会更侧重于哪一种新能源的技术路线，在康明斯认为，技术路线会有很多，康明斯会经过前瞻性研发中心验证之后，再交由业务部门决定更加侧重哪一种。
侧重的重心，是到底什么是更加符合市场和客户。
被秘密开发，第一次公之于众的12升和15升平台的LNG产品，是康明斯推出的更加符合中国市场的动力产品。
性能方面，目前已经全面达标，两款产品的气耗表现，均比国五排放水平的动力要优，而且气耗也要比竞品低5%左右；至于这两款发动机的功率，康明斯方面并没有给透露更多的信息给我们，但是他们说：扭矩、马力将成为中国重卡动力的亮点。
预计这两款产品会在2020年年底推向市场。彭立新博世说：在LNG动力方面，我们进入市场的时间比较晚，那么我们就必须有拿得出手的产品，必须用后来者居上的姿态来赢取更多的竞争力。
国六方面，康明斯截止目前已经销售了2.5万台国六排放标准的柴油发动机。
通过上牌信息和数据跟踪，有5000多台被市场上应用，且这5000台动力均已经过2次的远程标定服务。
从4月份康明斯国六发动机投放市场，运营里程最长的车辆已经超过10万公里。通过车联网，数字中心判断车辆的使用状态，国六发动机在使用的过程当中，表现出来最大的问题还是在油品方面，其次是尿素品质，再次是客户忘记加注尿素。
针对中古市场油品质量残次不齐的情况，康明斯也在积极主动的为客户想更多的解决方案。他们希望通过对后处理的设计、发动机的标定，让发动机对于柴油的含硫量具有一定的包容性，从技术的手段去了解客户不同时间内加注的燃油品质。
先取样观察，再想办法从技术手段去解决用户在使用过程的问题，实现对发动机的保护。
在采访结束之后，彭立新博士专门发来信息，再次强调了对国内市用车环境的一些担忧。
1、高硫燃油已经成为国六产品在市场上最大的故障源头；
2、高硫燃油引起车辆油耗上升，再生次数增加，后处理硬件使用寿命缩短和为保障环保合规而采取的限扭甚至限速问题；
3、我们要继续敦促政府部门采取有效措施，清除劣质柴油进入市场，已保障国六法规的正常实施。
百年伊始，康明斯用2.5亿的投资用于东亚研究中心的建设，这也是康明斯新百年第一笔最为重要的投资，可以看出康明斯对中国市场的重视，以及面对中国市场动力多元化的长远战略目光。
正如彭立新博士最后发给我的信息，我感受到的，是作为全球领先的动力解决方案公司的担当和责任，他们更希望的，是通过康明斯人的努力，解决在动力方面，用户、社会所面临的系列问题。（文/图 霍景春）
