【卡车之家 原创】2019年汽车行业增长-9%，商用车增长-2%，商用车总量占总比量为16.8%。商用车最大的细分市场为轻型货车市场，占比为29%，同比增长4.4%，纯轻卡市场容量108.9万，中高端市场增长更快，消费升级趋势明显。
上汽跃进在这样的大环境下有怎样的发展呢，2020年1月13日，以“诚·跃 同进”为主题的2020年上汽大通南京分公司商务年会在南京召开，让我们一起回顾过去的2019取得的成绩以及对2020年新的展望。
上汽集团副总裁兼商用车事业部总经理蓝青松
● 新品不断迭代升级 合规蓝牌、智能驾驶等推向市场
面对市场竞争压力，上汽跃进以平均每月2款车型的速度，加大新产品开发投入。特别是“521”事件后，上汽跃进按法规要求调整产品策略，持续推出合规蓝牌新品；当新能源和智能驾驶成为行业新动向之后，上汽跃进在纯电动方面也已完成两代产品迭代，同时在燃料电池、智能驾驶等创新领域已取得阶段性成果。
在城市物流细分市场，主要分为城际物流、城郊物流、城市物流以及城乡物流，因为细分市场用户关键诉求不同，因此，上汽跃进针对这4中应用场景，研发上市了多款针对性产品。
比如新H系：H300双排栏板车、H500冷藏车、H500-上汽V动力国六车型；全新外观S系：小福星S80柴油单排栏板、S80汽油单排厢式车，都满足国六排放标准；全新C系：C500-D30国六单排栏板车、C500-WP2.3国五单排厢式车；新能源车型：EC300-33纯电动物流车。
除此以外，在专用车领域内，上汽跃进也积极布局产品，包括EC500-52纯电动洗扫车、X300工程车、T500工程车等。
在产品的不断迭代升级过程当中，上汽跃进整体的制造工艺与质量在也不断提升当中，主要包括业务协同能力、项目发展能力、管理协同能力。
1、业务协同方面：4000t自动化上下料，车架冲压、铆接、涂装实现对接；
2、跃进和大通品牌SV51项目携手发展：持续实施跃进新工厂改造，提升整个团队的项目开发、通部提升工程能力和跃进工厂制造工艺水平；
3、管理协同方面：生产衔接、人员调配、质量控制等协同发展。
除此之外，2019年跃进和经销商伙伴们一起瘦身前行，建立了多维应收账款控制机制、严控结构成本呢、物料成本，杜绝不必要的投入，达到了降本增效的目的的同时，组织效能也得到了提升。
