驮鸟物流李电红：平台赋能货主与司机

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

已经使用了30多年的传统集装箱港口业务的三大纸质单证-装箱单、设备交接单和提货单在今年利用互联网技术的不断探索与创新，完成了全面的无纸化和信息线上化。这一变革也打破了互联网在集卡行业应用的壁垒，行业在互联网技术的推动下便开始了行业流程的再造与重构。

在行业产生巨变与重构风起云涌的时刻，互联网新模式实际上也为行业从业者带来了较大的压力。驮鸟物流平台董事长李电红在近期驮鸟物流平台外发业务发布会上提出，“我们到了必须拥抱互联网，利用信息化转型升级的关键时刻。”

他以驮鸟物流平台为例，作为国家第一批无车承运物流试点企业，平台从2017年就开始受委托对行业进行的无纸化培训。随后他也分享了驮鸟物流平台建立数据一体化中心，汇总港口、船公司、放箱公司、GPS等多方数据，通过数据高效交互和智能算法在行业的实践和应用。近三年的实践经验中，他认为提升企业的运营效能，帮助行业上下游各方达到降本增效必须要走平台模式。

李电红认为，在物流变革的时代关键点，一个稳定，适配，强大的平台对于基于网络货运规范的市场结构下的物流从业者而言非常重要。

他指出，“物流行业发票流、业务流和资金流的’三流分离’的困境将通过平台模式下实质化的数据管理得到解决，促使行业进入了一个新的产业周期——以数据互联、用数据说话的方式将变成了行业的新范式。”

“这种以数据反映实质，以数据反映真实的产业互联还会深化下去。”李电红说。“在这个变化过程中，信用和信任机制成为交易的核心。推动良性生态的发展，建立具有功能性和保障性的平台，这就是驮鸟物流平台创建的初衷。”

驮鸟物流平台现阶段研发了基于安全可靠的SaaS架构的TMS智能集装箱调度管理系统，通过驮鸟物流平台的外发业务系统，物流企业可以在平台一键外发，平台通过大数据智能化匹配将货物信息推荐给平台优选司机进行抢单，在服务过程中物流企业能够清晰的看到整个业务流程的流转和车辆的信息，不仅业务信息更安全更可控，也更加便于与上下游企业进行多方协同，提升服务效率。

集装箱行业由于行业的特殊性，流程长，环节多，驮鸟物流平台提供的信息化服务不仅能够帮助物流企业打通多链条多环节业务流程，此外驮鸟物流平台构建的SaaS+Tms的服务体系还延伸到用户与协作运力的交易环节，通过驮鸟专业的物流公司（货主）与司机服务部，赋能货主与司机。

李电红在发言最后指出了驮鸟物流平台的立身之本：“平台的价值在于聚能、效能和赋能。即帮助车队提升获客能力，解决车队“规模不经济”的特点，形成车队联盟。运用大数据提升团队协同效率，降低空驶率。同时帮助客户开展供应链金融，解决融资难融资贵的难题，构筑良性集卡生态圈。”