11月欧盟车市数据：商用车销量下降8.9%

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，11月欧盟商用车市场新车注册量同比下降8.9%，连续三个月处于下滑态势。所有商用车细分市场和主要欧盟市场的需求都在收缩，其中，意大利跌幅最大，同比下降11.7%，其次是英国、法国、德国和西班牙，同比分别下降10.7%、7.1%、6.1%和2.5%。

由于今年早些时候的增长，欧盟商用车市场1-11月的需求保持乐观，新车注册量同比仍然增长2.2%。欧盟五大主要市场前11个月累计新车注册量迄今表现良好：德国、法国、意大利、英国和西班牙同比分别增长6.7%、4.0%、2.6%、2.6%和1.1%。

乘用车方面，11月欧盟乘用车市场新车注册量同比增长了4.9%，连续第三个月保持增长态势。在很大程度上，这是由于基数比较低导致的结果，因为2018年11月新车注册量同比下降8.0%。从细分市场来看，11月，除英国同比下降1.3%外，欧盟其他4大主要市场均出现增长，德国、西班牙、意大利和法国同比分别增长9.7%、2.3%、2.2%和0.7%。

由于过去3个月的强劲表现，欧盟车市今年前11个月的乘用车新车注册量几乎回到了一年前的水平，同比小幅下跌0.3%。不过，从细分市场来看，1-11月欧盟五大市场中有四个下跌，其中最显著的是西班牙和英国，同比分别下降5.7%和2.7%，德国是唯一增长的主要市场，同比增长3.9%。

▎轻型商用车（LCV，3.5t以下）

11月，欧盟车市轻型商用车新车注册量同比下降了7.9%，主要原因仍然是9月1日推出了新的WLTP排放测试。因此，11月大多数欧盟国家对新型货车的需求下降，欧盟五大市场意大利、英国、法国、西班牙和德国同比分别下降11.6%、9.6%、6.1%、3.7%和3.3%。

尽管过去三个月的销量有所下降，但1-11月份，欧盟轻型商用车新车注册量还是达到190万辆，同比增长2.3%。欧盟各主要市场累计新车注册量表现都比较良好，特别是德国、意大利和法国，同比分别增长7.4%、4.3%和4.1%。

▎重型卡车（HCV，16t及以上）

11月，欧盟重卡市场新车注册量显著减少，同比下降17.6%。除西班牙同比增长10.8%外，所有主要欧盟市场的表现都比上一年差，特别是英国、德国和法国均出现两位数的下跌，同比分别下降24.6%、19.3%、17.5%。

尽管在过去5个月里处于下滑态势，但截至2019年11月，欧盟重卡市场新车注册量仍略有增长，同比增长1.0%。欧盟五个主要市场中有四个保持增长：英国、西班牙、法国和德国同比分别增长10.8%、3.4%、3.3%和3.2%。意大利市场则萎缩，同比下降7.5%。

▎中重型卡车（MHCV,3.5t以上、16t以下）

11月，欧盟中重卡市场需求继续下滑，新车注册量同比下降了15.3%。欧盟五大主要市场中有四个同比下降，西班牙是唯一出现增长的主要市场，同比增长7.1%。

1-11月，欧盟中重卡市场新车注册量同比增长1.6%，达到363963辆。英国、德国、法国和西班牙的表现均好于上一年，同比分别增长9.7%、5.4%、2.5%和1.6%，而意大利则同比下降7.1%。

▎大中型客车（MHBC，3.5t以上）

11月，欧盟大中型客车新车注册量较去年同期下降3.4%。其中，英国和法国增长强劲，同比分别增长13.3%和4.3%；意大利和德国则大幅下降，同比分别下降31.8%和9.0%。

1-11月，欧盟市场对大中型客车的需求保持小幅上升，新车注册量同比增长2.0%。其中，中欧市场对此贡献较大，同比增长9.8%。而在西欧主要市场中，只有法国和西班牙贡献了少量增长，同比分别增长4.2%和0.3%。