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对标特斯拉Semi,被会72变的卡车秀到了

卡车之家
小王侃车

油门一轰,整个村都知道我出门赚钱了。

对标特斯拉Semi,被会72变的卡车秀到了

说起特斯拉尼古拉福莱纳的电动卡车,大家肯定都有听过,但这个品牌,你们不一定知道,就是Neuron EV电动卡车(中文译为:牛仁电动卡车),光听名字就知道很独特了吧?

据说这个品牌早段时间在上海进博会上亮相了两款电动卡车,分别是Neuron EV T-ONE多功能电动车和Neuron EV TORQ多功能电动半挂车,表达了其以创新技术与产品拓展未来电动汽车新领域的决心与实力。

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这个品牌的出现,将会是特斯拉、尼古拉等新能源企业的潜在竞争对手。究竟车型有啥亮点呢?我们一起来看看。

多功能电动车,能变皮卡、SUV、自卸车

先简单了解下牛仁电动卡车的简介吧!牛仁电动卡车公司是由中国上海紫辉创投公司所投资的,于2017年在美国加利福尼亚州创立总部。据介绍,牛仁(Neuron EV)旨在打破重复链,通过在电动车市场的改革创新来充实丰富人们的生活。

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有点词穷,请问这是什么造型?

另外,Neuron EV的核心竞争优势在于其高度创新的生产流程以及供应链管理系统,能够显著降低生产成本,缩短产品上市时间。

基于Neuron模块化、可升级技术打造的产品,随需而变,操作简捷,功能强大,为客户带来更优化的价值。今天在上海面向全球首次亮相的T-ONE和TORQ两款全新车型就是对Neuron EV前瞻理念与创新技术的最好诠释。

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比如这款多功能电动车,先不说它的细节设计如何的超前,整体还是比较惊艳的,像足了电影里的科幻片概念车。

当你进入了这款车驾驶室内部的时候,仿佛进入了太空飞船般的感觉,同时又像是在现实主义中的客厅里,它不但配有超豪华的行政风格座椅,还有超广阔的行车视野,以及丰富的内部空间。

尽管给人的感觉不是那么的真实,但不可否认T-ONE和TORQ看起来很实用。

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客车

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自卸车

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微型货车

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可转换成皮卡或者SUV

两者都采用模块化平台设计,这有助于它们具有各种配置进行拓展,以便满足不同市场的要求。像上图如示,T-ONE在底盘不变的情况下,上装可进行多变演示,不但可以设计成SUV,自卸车、皮卡,牵引车等等,而这一切则来源于Neuron EV的创新技术。

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皮卡牵引车

这款车的动力总成仍然是个谜!从而知的数据上来看,T-ONE的尺寸为5447*2100*1860mm(长宽高),跟皮卡数据是相接近的。除此之外,这款车的准牵引能力为3050公斤,最大扭矩520牛米,续航里程则为480公里。

多功能电动半挂车,直接对标特斯拉Semi

再来看看另一款多功能电动半挂车。如果说模仿是最真诚的致敬,那么你看这款车的样子就知道,它是复制了特斯拉Semi的卡车设计,所以你觉得相像是绝对没毛病的。

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整体同样为模块化设计,底盘可支持扩展及互换车身组件,实现改变车辆用途和载货容积,满足不同用户对车辆的需求,比如转换成厢式货车,半挂牵引或者全挂车。

内部部分图片如下所示:

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而数据同样不详,只有简单的长宽高7720x2868x4295mm,530公里续航里程、40吨牵引能力、以及1500牛米。

总结:

未来的卡车真是既丰富又多样,前有特斯拉、尼古拉、福莱纳,后有牛仁电动卡车。不管怎么样都好,这些创新车型真是带给我们太多的惊艳,你们说对不对?(文/卡家号:小王侃车)

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