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徐工重卡

性价比高服务好 他们买了435台徐工漢風

性价比高服务好 他们买了435台徐工漢風

【卡车之家 原创】对徐工重卡比较关注的卡友们可能已经发现,虽然他们进入重卡行业时间不长,但作为一家后起之秀,近年来屡屡能斩获大的订单,在物流大客户方面频传捷报。那么在这背后,徐工究竟都做出了哪些努力呢?近日,我们就采访到了唐山某钢铁运输企业的孟总,来听一听作为购买决策者的他是怎么考虑的。

性价比高服务好 他们买了435台徐工漢風

●  综合对比性价比最高

孟总的运输企业主要为唐山的某钢铁厂提供运输服务。由于其所属的集团同徐工在工程机械领域有着很好的战略合作关系,因此在购置车辆时,徐工重卡也是优先考虑的一个品牌。

性价比高服务好 他们买了435台徐工漢風

但优先考虑,并不代表直接“内定”。孟总的企业如今分批次一共采购了435台徐工漢風重卡,每一批次都需要经过多个品牌之间竞标。由于该企业的运输半径较短,主要在100-200公里以内进行运输,因此主要在可靠性、服务品质、综合性价比这几个维度进行对比。

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徐工漢風系列牵引车主要搭配潍柴发动机,其配件通用性高,售后服务非常方便,并且马力段覆盖范围非常广泛,能够适应企业不同类型的运输需求。

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在综合性价比方面,徐工的优势更加明显,尤其是LNG系列产品,气耗较低,并且符合如今国家环保政策的大趋势,因此在其435台漢風牵引车中,有290台是G7天然气系列牵引车。

●  实际体验不辱使命

在实际使用了一段时间之后,徐工重卡确实也不辱使命,对整个车队立下了“汗马功劳”。在服务方面,依托徐工自有的服务体系和潍柴的服务站,整个车队在保养、维修方面非常省心,车队运营非常流畅。

性价比高服务好 他们买了435台徐工漢風

车队中的290台LNG漢風G7在使用了一段时间之后,整体气耗表现非常令人满意。对于一个大型车队来说,每辆车省下一点气耗,累积在一起就是一笔不小的费用,这批LNG不仅比柴油车的使用成本低,即便是和同类型其它品牌的LNG车型相比,气耗也依然比较令人满意。

性价比高服务好 他们买了435台徐工漢風

从2019年7月1日起,全国LNG重卡要实施国六排放标准。但由于此次排放切换时间非常紧迫,各家LNG车型实际上市时间都比较晚,并且初期使用都容易暴露出一定的问题,孟总对此也比较谨慎。在徐工重卡2020年商务年会期间,孟总就重点关注了徐工的LNG国六新车。

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据了解,这款新车采用了潍柴WP13NG460E61发动机,最大马力为460。并且徐工通过对散热系统的优化(增加了副散热片),很好地解决LNG车型国六阶段热负荷高的问题,这一点让孟总感到比较满意,未来很有可能会考虑购买这一款车型。

●  总结:

综合性价比高,这一直都是徐工重卡非常强大的优势。2020年,是国六排放标准切换的关键时期,徐工重卡也将陆续投放全新的轻量化、高性价比产品,在排放切换的过程中抓住市场机遇,迎来销量的进一步提升。(文/图 王鹏)

徐工 漢風(汉风)G7 380马力 6X4 LNG牵引车(NXG4250N5WC)

徐工 漢風(汉风)G7 380马力 6X4 LNG牵引车(NXG4250N5WC)

潍柴国五12档
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徐工 漢風(汉风)G7 380马力 6X4 LNG牵引车(NXG4250N5WC)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP12NG380E51
变速箱:法士特12档
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