从事轻卡8年，对轻卡及市场有深入研究
上次我们提到了奔驰在印度的卡车品牌BharatBenz的中型卡车情况（当奔驰卡车邂逅印度，会擦出怎样的火花），本篇文章将重点介绍BharatBenz的自卸车情况。主要应用建筑物流。
BharatBenz自卸车分为1623(4x2)、2523(6x4)、2528(6x4)和3128(8x4)四个系列车型。
1623(4x2)为两轴中型自卸车，轴距3600mm，总重16200kg，采用奔驰的6缸的DE175BS4发动机，排量6372cc，最大功率可达175kW，最大扭矩850N.m。
变速器采用六档变速器G85-6F+1R，离合器为395mm，后桥速比5.875，爬坡能力强，可达40.41%，最大车速60km/h。最小转弯直径13.5m，通过性良好。
车架断面尺寸288mm*70mm*9mm，自卸货箱容积10.5方，其中内长3730mm，内高1235mm；油箱为260L。
（2）重型卡车：总重在16~31吨；
2523(6x4)为三轴重型自卸车，轴距4275mm，总重25000kg，和1623(4x2)两轴中型自卸车一样，采用奔驰的6缸的DE175BS4发动机，排量6372cc，最大功率可达175kW，最大扭矩850N/m。
变速器采用九档变速器G131-9F+1R，离合器为395mm，后桥速比5.375，爬坡能力比1623(4x2)两轴中型自卸车更强，可达53%，最大车速60km/h。最小转弯直径15.5m，通过性良好。
车架断面尺寸288mm*70mm*9mm，自卸货箱容积14方或16方两种选择，其中内长4950mm，内高1430mm；油箱为290L。
（3）自卸车：总重在12~31吨；
2528(6x4)为三轴重型自卸车，轴距4275mm，总重25000kg，采用奔驰的6缸的DE210BS4发动机，排量6372cc，最大功率可达210kW，最大扭矩1120N.m。
变速器采用九档变速器G131-9F+1R，离合器为430mm，后桥速比5.375，
爬坡能力比1623(4x2)两轴中型自卸车更强，爬坡度可达80%，最大车速60km/h，动力强劲，轻松应对多种山丘地形。最小转弯直径15.5 m，通过性良好。
车架断面尺寸288mm*70mm*9mm，实际的承载能力超过标称的20%。
自卸货箱容积14方或16方两种选择；油箱为290L。
（4）牵引车：总重在40~55吨；
3128(8x4)为四轴重型自卸车，轴距5175mm，总重31000kg，采用奔驰的6缸的DE175BS4发动机，排量6372cc，最大功率可达175kW，最大扭矩850N.m。
变速器采用九档变速器G131-9F+1 R，离合器为430mm，后桥速比5.375，爬坡能力强，可达58%，最大车速60km/h。最小转弯直径19.2 m，通过性良好。
车架断面尺寸288mm*70mm*9mm，自卸货箱容积19方；油箱为260L。
印度机动车为右舵方向盘，BharatBenz卡车驾驶室内饰简单为主，后围无护板，降低成本。
BharatBenz卡车在创立之初，深入调研了印度卡车运输行业的需求，从克什米尔到卡尼亚库马里，对印度卡车的实际运营工况数据进行的细致深入的研究，为BharatBenz打造适合印度本土的卡车提供了重要的依据。
截止目前，BharatBenz凭借其奔驰的口碑和品质，已在印度向客户交付了10万多辆的BharatBenz卡车，这在印度卡车行业是相当成功的。后续笔者和卡友们再继续介绍BharatBenz在印度的牵引车。（文/卡家号：卡车遇上新能源）
