增压器使用养护七大误区 你中了几条？

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

增压器是一种提高发动机输出功率的辅助装置，它通过提高燃烧温度和压力，让混合气的燃烧更加充分、发动机功率和扭矩更大、排放的PM以及HC、CO等有害气体更少。

增压器经常在高温高速的工况下运行，所以需要更加用心地保养。正确的操作和养护，可有效提高增压器的寿命和工作性能。康康为大家总结了增压器的七大误区，来一起看看吧！

▎误区一：随意更换机油和过滤器

增压器对机油品质要求较高，养护需求也较高。而劣质机油的粘稠度较高、流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，尽量使用发动机厂家推荐的机油及机油过滤器。

不贪小便宜，才能赚到大收益。

使用厂家推荐的原装机油，对增压器的保养作用最好

▎误区二：到目的地马上熄火

在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转3-5分钟(最长不宜超过20分钟)，让机件能有效冷却并得到润滑。马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，伤害到车辆的轴承。

爱惜自己的车辆，它才会为您发挥100%的性能哦~

▎误区三：一启动就轰油门

切勿为了提速刚启动车辆就猛轰油门，这样做容易损坏增压器油封。正确的做法是，在车辆启动后先怠速运转3-5分钟(最长不宜超过20分钟)，使机油泵有充足的时间把机油输送到增压器的各个部位，温度升高的机油流动性也会更好。此时提速才会“如鱼得水”。

只有做好车辆的“热身运动”，才能让它发挥得更好哦~

▎误区四：零件当成拎把用

对于带有旁通阀的增压器，切勿将调节器支架、橡胶管等零件当作拎把搬运增压器总成。这样可能会导致零部件发生形变，影响调节器执行机构的灵敏度和可靠性。

请使用其他工具来搬运增压阀，物尽其用才是最好的。

▎误区五：自行“魔改”增压器

增压器与发动机的部件，是厂家经过精密实验和测试后的选择。如果擅自调整旁通阀的行程或更换其他副厂调节器，可能会对增压器和发动机造成损坏。任何擅自调节都会影响发动机和增压器的性能，并且造成三包拒认。

纵然是老司机，DIY也要适可而止哦。如果有疑问，售后来帮你。

▎误区六：忽视发动机油压报警

车辆启动后，如有发动机油压报警，请勿忽视，应立即停车检查。以免对发动机和增压器造成严重损害。

▎误区七：空档滑行“节油”

很多司机朋友们认为，“加速—熄火—空挡滑行”的操作方法可以节省燃油，提高积极性。殊不知这样的操作不仅会带来安全隐患，还会造成发动机积碳。更严重的是，它会对增压器造成严重损害。这种操作方法看似占了便宜，实际上却会吃大亏，康康并不推荐大家常用。

磨刀不误砍柴工，用心养护自己的爱车，它就会为您提供100%的助力。今天的知识小课堂就到这里，希望能让大家有所收获。