纠结国六怎么选？ JH6 LNG重卡给出答案

【卡车之家 原创】国六来了，LNG和柴油车到底该怎么选？有关这个话题的讨论一直没有停过。自气源增多，气价稳定之后，用户重拾信心，2019年上半年燃气重卡销量呈现爆发式增长，虽然略微提前透支了下半年的市场，但不可否认的是燃气重卡已经有了与柴油车一战的实力。

显然，国六来了，相比柴油作为燃料的发动机，NG燃料成分优势，让NG车型可以通过更小的技术变革来实现国六，因此LNG车型与燃油车型的价格差距在不断缩小。今天我们就来聊聊青岛解放所推出的JH6 LNG重卡。

▎解放JH6 LNG重卡

其实，解放LNG重卡并不是第一次出现在我们的眼前，在燃气资源相对丰富的地区，解放LNG重卡已经承担起了各式各样的运输任务。

既然是LNG牵引车，为何车架旁边还带个小油箱？帮助车辆更快的启动？NG燃气发动机为点燃式，有着很强的环境适应能力，基本可实现“即喷即着”的理想状态。那么为什么这里还要多个小油箱呢？接着看。

▎平地板驾驶室 多功能方向盘

JH6重卡驾驶室我相信大家评价都非常一致，空间大。曾经第一次出现就是平地板设计，将J6P大空间的优势得以进一步扩大。目前，我们所看到这款JH6 LNG版驾驶室除了以下基本配置之外，还可以选装独立空调、mini厨房一类的生活化配置。

其实，方向盘也是时代进步的最好见证。想当年，重车站着才能转动方向盘的机械结构，到如今，单指即可拨动的方向盘，让人难免心生感叹。

当然，需要注意的是，轮间差速和轴间差速锁仅在车轮或车轴打滑的情况下使用，尤其是轮间差速锁，开启之后车辆不能强行转弯，避免牙包齿轮损坏。

驻车加热器开关在驾驶员右侧的杯座旁边，使用时旋转开关即可，加热器的功率可调，可以根据气温进行相关调整。伟博思通驻车加热器的油耗、耗电量、噪音都比较小，口碑也一直不错。

需要提醒的是，使用此类设备车窗尽量保留一定缝隙，以保持良好的空气环境。