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卡车老司机
第46届东京车展于10月24日至11月4日在东京都国际展览中心举行，东京车展作为全球比较有影响力的车展，日本车企都会选择在展会上首发新车。
不管乘用车还是商用车，本次展会，卡车企业有五十铃、三菱FUSO、大发和UD等展示了其在卡车最新概念车产品，畅想未来的物流运输形态。让我们来看看到底有哪些车吧。
五十铃FL-IR牵引车的设计理念是以给长途卡车司机创造新的工作方式为出发点，让他们在卡车上能感觉到更加的安全有保障和更加激情而专门为开发了一款概念车型。
五十铃FL-IR的驾驶室外观造型从鲨鱼的外形及其独特游泳姿态获取灵感，通过设计师们巧妙的动物仿生设计而来。
同时外观设计上充分考虑空气动力学，采用流线型设计，有效的降低风阻。驾驶室内部采用分层设计，可以在手动和自动驾驶之间自由切换时调整仪表板的布局。座椅放置驾驶室中央，以提供愉悦的驾驶感和舒适感。
从2017年三菱FUSO推出的小批量生产的电动卡车的品牌eCanter以来，三菱FUSO一直在致力于新型能源卡车的开发，本次展会推出的首款燃料电池概念卡车“ Vision F-CELL”，就是其在氢燃料电池卡车的一种探索。
Vision F-CELL的外观造型也是基于eCanter改造而来，前围和前大灯的设计更加的具有科技感。
Vision F-CELL整车参数信息如下：
● 最大电机功率：135kW
● 最大连续功率：75kW（燃料电池）+135kW（3个HV电池）
● 能量存储：13.8–40kWh（HVB）+ 5至10Kg H2@ 70MPa（3-4罐）
● 范围：270-300km
● 车辆总重：7.5吨
“Super Great”重型卡车是日本首款配备SAE Level2自动驾驶技术的重型卡车。配备了L2级自动驾驶支持系统“Active Drive Assist”，以及升级版的“Active Brake Assist 5（ABA®5）”防撞系统。
通过自动操纵方向盘、油门和制动器，并配备各种驾驶员辅助技术，可以减轻驾驶员的负担，并支持安全驾驶。
主动驾驶辅助系统将Proximity ControlAssist®自适应巡航控制系统与附加功能结合在一起，以支持在前后方向和横向方向上对车辆的控制。
如果驾驶员以60km/h或以上的速度行驶时，无意中使车辆偏离车道，此时车道偏离保护系统将通过自动转向将车辆带入原来的车道。
其他高端功能包括第五代主动制动辅助系统（ABA5），智能前照灯控制系统（IHC）和交通标志识别系统（TSR）。
第五代主动制动辅助系统（ABA5）通过将常规雷达和安装在挡风玻璃上的摄像头相结合来实现更高的精度，从而使车辆在前车停止时避免碰撞。
智能前照灯控制系统（IHC）通过安装在挡风玻璃上的摄像头，可将大灯自动切换，环境光线非常黑暗时，可自动切换为远光灯，环境光线较明亮时的可自动切换为近光灯。
交通标志识别系统（TSR）是专门为日本的交通标志设计的。摄像机使用图像识别技术识别即将到来的交通标志，并在仪表显示屏上显示相关的交通标志。
Super Great参数信息如下
● 型号：FU74HUZ2XVC
● 发动机排量：10.7L
● 最大发动机功率：290kW（394PS）/1,600rpm
● 最大扭矩：2,000N/m（204kgf/m）/1,100rpm
● 变速箱：12速AMT
● 悬架：后空气悬架
● 售价：21616100日元，折合人民币约140万人民币元
与日本国志馆大学共同开发的车辆，其功能是将其用于发生灾害进行救援情况。该车基于Fuso轻型卡车Canter的四轮驱动版本。
丰田大发概念微型卡车Tsumu Tsumu是一款适应多种多样的使用工况的新一代纯电动微型卡车。
尤其是城市内的最后一公里快递配送及其的合适，如果在价格合理的范围内，是一个取代电动快递三轮车很好的方案。这样既能减少交通事故的发生，又能提升配送效率。
丰田大发概念微型卡TsumuTsumu采用低入口驾驶室，前大灯组采用六组LED光源，驾驶室地板离地间距很小，右门为类似于大巴的摇摆门，左门采用正常的冲压车门，可开启90度，全新的开门设计极大的方便司机和乘员上下车。
宽敞的驾驶室空间，司机可在座椅前方自由行走，为司机提供了舒适的驾乘体验。
TsumuTsumu可以根据不同用途更换货舱，以满足多种用途，同时货舱还可用作农业无人机存放，方便农业作业者使用。
UD Truck本次车展推出的概念车为Quon Concept 202X，搭载最新进的高端技术，融合V2X和AI人工智能，畅想未来的卡车形态。Quon Concept 202X为6X4的载货车。
采用先进的LED大灯，和传统的组合大灯不同的是，大灯已经镶嵌在了翼子板里，并完全与车身融合一体。
本届东京车展，卡车概念车以五十铃FL-IR牵引车最为新颖，全新的鲨鱼造型，透露着五十铃在卡车的霸主野心，期待五十铃FL-IR牵引车能真正实现量产，为重卡外观带来另一股新风。（文/卡家号：卡车遇上新能源）
