卡车液压尾板好处竟这么大！ 堪称神器

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

物流行业的成本越来越高，大型公司纷纷开始想尽办法节省运营成本，渐渐的也就衍生出了货车尾板这一装置，在很大程度上节约了人力成本，目前货车尾板的普及度也是相当高。

什么是尾板？简单地说就是是一种安装在车辆尾部，方便和提高装卸效率的一种随车装卸设备，主要通过汽车蓄电池带动尾板电机油泵来工作。

在本次武汉商用车展上，国内知名尾板供应商凯卓立也带来旗下最新的折叠收缩式随车围板。

先看板体，它整体是采用折叠式设计，通过液压杆和耦合机构实现折叠。当需要使用时，它可以打开形成一个平面，再通过液压实现垂直升降，方便日常装卸货物使用。

当不需要尾板工作时，它可以通过底部的电驱动装置将尾板全部收进车大梁底部，实现完全隐藏式的安装。

据了解，目前这套尾板多用于轻卡和中卡，以大件货物配送或者城市物流配送车型为主，一个人即可实现货物的装卸。

除了普通的之外，各类定制型强烈的液压尾板也就应运而生了，目前凯卓立可以对众多细分行业实现产品定制化，从大到小，从外漏到隐藏全部都可以实现，这也是进一步降低物流配送成本的方式之一吧。

什么样的车能装？我们经常看到液压尾板装置通常都会在厢式车上，但其实液压尾板这个产品的覆盖面已经非常广了。包括半挂车、平板车、仓栏车，甚至是三轮车或者当下热门年电动车都是可以加装尾板。

尾板不仅仅只可以加装在车型尾部，包括侧面其实也是可以加装液压尾板的，国外很多挂车侧面加装伸缩式的液压尾板，侧面展开时候加上支腿后瞬间化身为舞台车，其实这也就是我们常见的飞翼车的衍生产品。

目前有很多大型的物流公司车辆都装配了货车尾板这一装置，例如德邦物流和远成物流等企业早已开始使用液压尾板，在运营成本上可以极大降低人员开支，其实货车尾板在欧美国家已经非常的流行的，近几年在国内市场也逐渐开始普及。