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【卡车之家 原创】2019年11月6日，一汽解放青汽节油大赛2.0迎来了巅峰总决赛，正赛组由夏锦华、赵辉、吴胜君三位参赛选手角逐冠军。最终，经过数小时激烈比拼，来自河北保定的赵辉以30.81L/100km油耗成绩力拔头筹，将终极大奖JH6 黄金智尊版550牵引车收入囊中。
一汽集团总经理助理 一汽解放汽车有限公司董事长、党委书记 胡汉杰
大赛现场，一汽集团总经理助理 一汽解放汽车有限公司董事长、党委书记 胡汉杰首先发表了讲话。他表示，推动生态环保，实现节能降耗，已经成为一汽解放新的责任。通过车联网节油大赛，为用户改善驾驶习惯，提升节油驾驶技巧，实现节能减排、降本增效，并验证了车联网系统在物流运输中的重要作用。
此外，胡汉杰还提到了于2018年发布了的“哥伦布”生态品牌，一汽解放正式由传统商用车制造商，向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。通过车联网系统，为卡友们创造更加便捷、高效、安全的智慧物流运输平台。解决用户在从事物流运输工作中运营成本高等核心痛点。覆盖车主和司机用车、停车、修车、养车、工作和娱乐等多种场景。
回顾首届一汽解放青汽节油大赛，采用了卡车行业首例互联网线上线下相结合的创新模式，让选手在正常运营的同时还顺势参加了比赛。通过“解放行”车联网系统，监测车辆油耗，评估驾驶员操作，分析驾驶行为并结合大数据提供合理建议，以创新的方式一改传统认知。因此，首届参赛人数高达10,552名，创下了新记录，是一场真正接地气的比赛。
首席裁判长 王俊
转眼间，2019一汽解放青汽车辆网节油大赛2.0已经到来，除了延续经典的比赛模式之外，赛制全方位升级，能够让更多卡车司机参与到节油大赛中来。相较于去年，本届节油大赛线上参赛选手人数刷新记录，高达52,985人。人数的激增、规模的扩大、热情的高涨，从多方面反映了一汽解放青汽节油大赛在司机群体和行业里的巨大影响力。不用多说，节油，就从现在开始!
● 比赛车型升级 JH6智尊版AMT牵引车
本次比赛车辆为解放JH6智尊版牵引车，搭载锡柴CA6DM3-55E51发动机，排量13升，最大输出功率550马力，最大输出扭矩2600牛米，动力储备强劲、经济节油。在1100-1300转的经济转速区间内，卡车能够同时兼顾效率与动力，是一款特别适合长途公路标载运输的车辆。
与发动机匹配的是一汽解放12档AMT变速器，专为国内道路设计研发，此款一汽CA12TAX260A5 AMT变速器具备智能自主学习功能，可根据司机的行驶路况、驾驶习惯等，再结合解放大数据，进行智能分析，定制控制策略，调整换挡时机，以达到最佳的经济的运营状态。
在正确的操作试用下，解放AMT变速器不仅能带来更加高效便捷的驾驶体验，同时在经济性上更是比不少手动挡更加节油。此次选择自动挡车型也是未来卡车发展趋势的另一种体现。
其实，自动变速器也是目前商用车行业发展趋势，获得本届节油大赛冠军的赵辉也不吝啬的表达了对自动变速器的喜爱，“这次比赛是我第一次接触自动挡卡车，但开起来非常简单，而且特别省油”。显然，赵辉师傅现在已经拥有JH6黄金车，相信在未来的运输中，能带给他更好的收益。
比赛车辆的后桥则是解放457升级冲焊桥，采用气囊悬架，整车八气囊减震，可减小路面对车辆所带来的冲击力，在路过一些细小颠簸路况时，不用刻意刹车制动，对于提高节油性有一定帮助。
另外，本次比赛车辆全部采用中策朝阳ES88低滚阻轮胎，型号为295/80R22.5，专为标载长途公路运输所定制，具有高耐磨性和出色的散热能力。并且，对于公路运输来说，基于低滚阻设计的轮胎能够协同车辆获得更好的节油性能。
毫无疑问，在以高效为共识的如今，传统的物流装备已经不能适应现在快节奏的运输模式，智能化、数字化的卡车正逐渐受到用户认可。一汽解放青汽节油大赛在传递节油理念的同时，也展现了其产品在技术方面的强悍实力。
● 全程200公里 决赛场地难度再攀升
比赛没有侥幸，想要问鼎巅峰，唯有依靠实力。一汽解放青汽节油大赛采取油箱整体拆装称重加注的方式，来计算车辆油耗。统一车辆、统一载重、统一油量，从称重核实、比赛计时再到最终油耗计算，所有选手都处在一个完全公平的初始状态下。
车辆出发前，加满相同升数的柴油，并进行称重校对，保证每辆车油箱重量完全相同。当行驶完比赛后回到出发点，再由工作人员拆卸油箱，进行称重比对，所有环节都在公正人员监督下进行操作，保证了比赛公平性。
路况复杂，极具挑战。比赛路线从马可波罗营地到平山湖大峡谷往返全程200公里，16个红绿灯和1个收费站，沿途经过市区、国道、高速、山路，多样复杂的路况让赛道充满未知与挑战，其中50公里快速攀升的450米海拔地形变化，更是考验了人与车的配合熟练度。
虽然是比赛，但通过多种路段相结合，基本模拟出了卡车司机实际的行驶路况，具有重要的参考价值。显然，途中较多的红绿灯路口，让难度又再次升级。选手需通过预见性驾驶，来判断红绿灯间歇时间，寻找最为恰当的通过时机，否则当车辆重新原地起步时，油耗势必会大幅增加。
赛场总是充满不可预知的变化，风阻也是追求极致油耗必然需要考虑的因素。侧风、逆风都将影响到车辆最终的实际表现。当然，这样也更加贴合司机日常运输状况。
赛场即是战场，从不缺少心跳。在紧张的比赛中如何发挥出最佳状态？必然是保持良好的心态。自信、轻松的心理状态也是重要的自我加分项。
决赛现场，解放青汽启用“空地网”一体化救援服务，2架直升机为节油赛选手全程保驾护航。据了解青汽所推出的“暖心护航”整合了空中救援、地面120急救和互联网在线诊治等众多功能，全方位保障卡车司机及家人安全。
从左到右依次为吴君胜、夏锦华、赵辉、韩红梅、孙龙、许文涛
历时三天，谜底终于揭晓！本次一汽解放青汽车联网节油大赛2.0正赛组冠军揭晓，来自河北的赵辉以百公里30.81升油耗成绩力拔头筹，将终极大奖JH6 黄金智尊版550牵引车收入囊中。夏锦华以百公里30.87升油耗，获得了第二名，奖品为J6F轻卡。第三名则是吴君胜，百公里油耗32.15升，奖品为智能家电套装。
此外，外卡挑战组韩红梅以百公里29.83升油耗，用时190分07秒56的优异成绩摘得冠军。孙龙以百公里30.7升油耗，用时183分钟29秒81获得亚军。许文涛以百公里31.63升油耗，用时180分钟32秒53取得季军。
除此之外，青汽还为节油高手们特设卡车侠名人堂，并邀请了首届和本届冠亚季军入驻，为6位节油达人建立个人荣誉档案。未来，他们还将有机会成为一汽解放青汽名誉节油培训师，为行业实现绿色节能减排献力。
一汽解放节油大赛到底有什么样的魅力？或许就是那些不可预测、汗洒战场、紧张刺激而又享受的过程。能让参赛选手在持续激烈的比拼中，学习到新的驾驶技巧，并总结经验，从而改善错误的操作习惯，让节油的理念更加深入的传播到中国卡车司机群体当中。
一汽解放青汽节油大赛不仅仅是一场单纯的比赛，解放最终的目的是通过节油大赛，去向卡车司机传播节油驾驶的重要性，同时让卡车司机在平凡的运输生活中提升职业技能，即是学习也是成长。
在绿色环保已然成为全球共识的当下，节能减排是商用车行业的必然趋势。在历时近两个月的比赛中，一汽解放青汽通过线上线下比赛，促使其车辆百公里平均油耗下降2.4L，省油12,795,467升，减排量相当于9337230棵绿树1年所吸收的二氧化碳，践行了绿色中国的先进理念。
互联网发展极具迅猛，汽车电动化、智能化、网联化、共享化的新时代已悄然来临，解放作为商用车行业中的先头部队，势必不会放过每一个机会。或许“节油比赛”仅仅是一个开始，未来将会有多种不同形式的绿色理念悄然的来到我们每一个人身边。（文/图 龚弋新 苟祖胜）
