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不明觉厉 开乐多功能侧帘车秒变仓栏车

【卡车之家 原创】根据GB7258政策,2020年1月1日起,三轴仓栏车要配备盘刹气囊桥。一时之间,很多人预测侧帘车将会成为下一个半挂车领域的爆款产品。而本次武汉车展安徽开乐展出了一款多功能侧帘车。

不明觉厉 开乐多功能侧帘车秒变仓栏车

●  多功能侧帘车秒变仓栏车 还可省5万成本

这款侧帘车最大的特点就是它的顶部帘布可以拉开,方便从上往下边卸货。

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箱体上有四个立柱,每个立柱通过液压杆都可以升降45公分,能够实现车厢顶部框架升高,便于装卸货物的同时,箱内容积利用率可以达到100%。如果遇到装卸的货物高出箱体高度时,可以通过立柱升高厢体。

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该款车型也能够多变,车架侧面儿的挡板可以拼装成栏板,顶部帘布全部打开之后,此时相当于一台栏板式半挂车

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换句话说,如果只打开顶部,它相当于一台仓栏车。如果把侧帘布打开,将栏板拼上,又相当于一台栏板车,并且不受法规GB7258约束,不用加装盘刹气囊桥。因为大家都知道,加装盘刹气囊桥需要增加5万的成本,安徽开乐车厢设计,等于节约了5万成本。

尽管法规并没有要求,但是这款车还是装备了气囊桥,并且采用BPW的反装桥,即把拖曳臂装在桥的下方,这样可以降低车辆高度,使货箱容积增大。据悉,这款侧帘车的货箱容积能够达到102立方米。

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为了降低车架高度,除了使用反装桥之外,还采用了小型号轮胎,轮胎型号是445-R16.5。该车型采用的是大单胎,配的是铝合金的轮圈,整体的自重会更轻,可以满足轻量化的需求,在标载的情况下可以装更多的货物。

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●  出口的冷藏半挂车 国内售价80万

除了多功能侧帘车之外,开乐还展出了一台冷藏半挂车。这种冷藏半挂车是出口到日本的,由于日本要求车辆使用安全行驶20年,它的安全配置非常高、可靠性也更高,因此在国内售价要达到80万。

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首先箱板方面,由于日本法规对环保要求比较高,所以它没有采用国内发泡胶箱板。它采用的是XPS材料,这种材料可以循环利用。并且它的强度非常的高,能够达到就是国内普通箱板的4-5倍。

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因为箱板的强度非常的高,所以它采用的是车身直接承载的结构,底部没有纵向大梁。底部横梁采用的也是铝合金的结构,能够很大程度的降低整车的自重,达到轻量化的效果。

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门板采用的是轿车式的中空气囊,它的密封性能更好,对于冷藏车来说,能够防止车厢内部的温度流失,能够起到很好的保温效果。

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安徽开乐这款冷藏车由于出口日本,所以它的冷机装备的是日本原装进口三菱冷机。气囊悬架以及零配件也是采用的三菱日本原装进口的。

不明觉厉 开乐多功能侧帘车秒变仓栏车

不明觉厉 开乐多功能侧帘车秒变仓栏车

车后方配有倒车影像摄像头,可以起到监控作用。前方留预了一个接口,可以接到主车,司机在驾驶室内就可以对后方进行监控。

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该款冷藏车除了采用进口三菱冷机之外,还有一点值得说的就是冷机采用双蒸发器的结构,可以实现双温控制。

运输冷藏品的都知道,不同的货物冷藏的最低温度需求也不同。安徽开乐的这款冷藏车,通过双室双温控制,可以形成两个温区,达到更好的冷藏效果。

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并且车厢内部还有一圈led灯提供照明。除此之外,车厢内部的尾部还有一个红色感应灯,当你拉着小推车往外卸货走到尾部的时候,小红灯就会提醒,防止掉下去。

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●  抓住传统优势领域 现场展出两台罐装车

除此之外,在开乐的传统优势领域——罐车方面,他们还展出了两台车。有关车的详情在此就不多介绍啦,感兴趣的朋友赶紧到武汉车展安徽开乐站台去探秘吧。

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卡车之家带你一起逛武汉商用车展

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