自有车辆200台的物流老板为何信赖奥铃?

【卡车之家 原创】日前，以“奥铃国六领军 创享美丽蓝天”为主题的《奥铃京津冀国六上市暨2019突破10000台交付仪式》在北京举行，代表奥铃全系“国六”车型正式在京津冀地区上市。

北京小伟嘉城运输物流有限公司总经理宋军伟

本次活动邀请了众多奥铃大客户，其中以物流企业老板居多，而北京小伟嘉城运输物流有限公司（后简称北京小伟嘉城）的总经理宋军伟就是其中之一。

北京小伟嘉城成立于2000年前后，主要业务是快递承运，目前在这个领域已有接近20年的丰富经验。毫不夸张的说，这家公司的发展见证和伴随了中国私营快递的发展历史。

作为一家有着200辆自有车辆的大型物流公司，北京小伟嘉城自然受到了很多主机厂的关注，而新车型的试用自然是不在话下，但在用过丰富的车型后，他们才真正认识到轻卡行业的“千人千面”。

与很多奥铃用户的经历类似，宋军伟最早也是从尝试使用奥铃的车逐渐变成奥铃的死忠用户，他所创立的小伟嘉城基本上把市面上所有品牌的轻卡用了个遍，其中有一些只买了一批就再也没考虑过，而奥铃的车型则给了他最大的惊喜。

谈起福田奥铃，宋军伟最大的感触是车辆油耗低且可靠性高。从整个市场来看，虽然所有的厂商都在不断宣传油耗和可靠性这两个属性，但真正能实现人们预期的产品却只是凤毛麟角。

快递行业用车有两大特点，一是里程数高，这一点得益于快递行业的蓬勃发展；二是更新迭代快，基本上一辆车在北京小伟嘉城的手里不会超过3年。超高的出勤率和高昂的旧车折损使得他们必须对车辆的油耗和可靠性提出更高的要求。

快递公司购车最在乎的除了油耗就是货箱容积，两者综合下来能实现最高运营利润的车就是最合适的车。

据宋军伟介绍，北京小伟嘉城旗下拥有奥铃车型接近50台，日常路上行驶基本没有出现过大的问题，而日常的检修方面，奥铃也会派专人进行上门服务，车辆的出勤完全不受影响。

●  小结：

多年来，奥铃凭借出众的车辆品质获得了众多用户的亲睐，奠定了扎实的行业口碑，如今，奥铃全系国六车型也全面上市，必将会再度掀起一波购车热潮。（文/王建鑫）