解放独破万辆 9月牵引车销量实现八连涨

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

重卡市场在7月份实现转正后，8、9月份继续实现增长，在2019年第三季度实现三连涨。而在2019年已连续多月保持增长的牵引车细分市场9月份也继续实现增长，增幅为15%，表现继续优于重卡市场8%整体的增幅。

第一商用车网最新获悉，2019年9月份，我国重型卡车市场销售8.36万辆，环比增长14%，同比增长8%，增幅逐月扩大（7月份销量同比增长1.5%，8月份销量同比增长2%）。

而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场也是实现增长，在9月份交出的成绩为，销售3.89万辆，同比增长15%。至此，牵引车市场在2019年首月遭遇下滑后，已连续8个月实现增长，9月份销量增幅较上月有所扩大（8月份销量同比增长7%）。

纵观近几年9月份牵引车销量及增幅走势图可见，2016年，牵引车市场开始复苏，当年9月牵引车销量同比增长23%，1-9月累计销量增幅则达到32%；2017年9月，牵引车市场持续增长，同比增幅达到116%，1-9月的增幅也达到99%，几乎是2016年前9月累计销量的2倍。

然而，在2018年，受市场透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，而下滑的趋势一直持续到2018年10月份。进入2019年，第一季度开始，牵引车市场较2018年同期已有明显复苏迹象。

2019年前9月，牵引车市场在1月份遭遇下滑后已连续增长8个月，2019年1-9月累计销量已有16%的增长。2019年9月份3.89万辆的销量与1-9月累计销量均是近4年来的第二高位，1-9月累计销量较近4年高位（2017年）的47.22万辆尚有超5万辆的差距。

2019年9月份牵引车市场销量表（单位：辆）

上表可见，9月份牵引车市场同比增长15%，销量增幅较上月（8月份销量同比增长7%）扩大8个百分点。具体到9月销量前十企业来看，6增4降，陕汽、大运、江淮和华菱四家企业遭遇下滑，降幅分别为1%、16%、46%和33%。

实现增长的6家企业中有5家企业实现两位数的增长，增幅最大的是上汽红岩，9月份销量同比大增81%，排名第四位的重汽也大增了61%，排名前三的企业中增幅最高的是东风，达到41%。

（编者注：华菱牵引车位居9月份市场销量排行榜第十，但1-9月累计销量为3166辆，不及北奔的3280辆，位居累计销量第十一位。）

从市场份额来看，销量前十企业9月份合计份额达到98.72%，而排名前五的企业合计份额就达到88.01%，其中排名首位的解放占比31.39%，一家独食了牵引车市场超3成的份额。

2019年1-9月，销量前十企业合计份额也是98.72%，而排名前五的企业合计份额就达到88.36%，其中排名首位的一汽解放一家企业就独占34.38%；排名2、3位的陕汽和东风今年1-9月分别“分食”了16.64%和15.83%，仅有0.81%的份额差距，榜眼之争仍是十分激烈。

从累计销量来看，2019年1-9月，牵引车市场累计销售41.77万辆，同比累计增长16%，比2018年1-9月多销售5.78万辆，具体到销量前十企业来看8增2降，实现增长的企业中解放、东风和上汽红岩三家增幅超过20%，增幅最高的是上汽红岩，达到34%。

遭遇下滑的企业中下滑最大的是华菱，今年1-9月累计销量同比下滑17%。解放是9月份牵引车市场销量唯一破万辆的企业。