梁山车展：竟有如此特别的挂车和零配件

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

梁山车展火热进行，关于行业的趋势、展会的亮点，卡车e族都向大家进行了全面的展示。很多卡车司机却在评论区表示，想看一些不一样的挂车和配件。今天，卡车e族就满足卡友们的需求，盘点一下梁上车展上那些“特别”的产品。

▎特别“高科技”，机器人全自动焊接挂车

通亚汽车作为粉罐车销量全国第一的挂车生产企业，一直在粉罐车方面有着不俗的实力。卓越的产品性能让通亚汽车各类挂车销量逐年来不断攀升，而这次在车展现场展示的机器人焊接的集装箱运输半挂车更是吸睛十足。

集装箱运输半挂车作为全球通用化的产品，一直有着巨大的市场需求。在集装箱运输半挂车制造焊接方面，多数企业仍然采用人工焊接的方式，而通亚汽车却正式进入机器人焊接时代。

同时全自动焊接机器人的采用，不仅提高了产品焊接的质量，而且也大大提高了劳动生产率。同时也改善了工人的生产环境，降低焊接环境对人造成的有害影响。

▎特别“弯度”，为用户打造更多可能性

对于车轴，市场上的方管、圆管已经司空见惯，就算是BPW车轴这种有着外倾1度角设计的事例也逐渐在市场上扩展开来。

可是卡车e族在会展现场发现一款特别“弯”的车轴，这款车轴从中间位置开始弯折，呈现出一个U型的凹槽。

大部分的卡友都会对这款轴的造型好奇，经过卡车e族的了解，发现其实这款车轴是多数采用在特种车辆上，该处折弯的轴梁位置是预留出通轴的空间，便于对应通轴结构功能的实现。

▎特别“顺畅”，换种更帅的方式卸货

对于很多挂车，如何卸货既是个重点也是个难点，对于很多自卸车而言采用后翻是最容易实现的方式。而对于半挂车而言，侧翻便是其最多采用的方式。

可现场却有这样一款半挂车，打破了传统侧翻卸货的方式。该车在车辆底部加装可移动的履带，通过履带的移动来实现卸货的目的。这种创新性的方法彻底解决了卸货对于环境及场景的限制，轻松做到随意卸货、卸货快、卸货干净的目的。

▎特别“料”，镁合金轮圈实现极致轻量化

在今年展会中，各种轻量化的产品纷繁多样，为了达到轻量化使用的方法也各式各样。其中最重要的便是在材质上下功夫，特种钢、高强钢等一系列全新材料实现了轻量化的目的。而在这之中最令人瞩目的便是铝合金材料的使用，铝合金材料大大降低了产品的质量。

而展会上的另一个产品也是引起了大量人群的关注，这便是镁合金轮圈。内蒙古中钰镁合金锻造轮毂有限公司在今年展会上带来了多款镁合金轮圈，其中规格为22.5*9.0的轮圈自重仅18.5kg，载重却可达4.125T。

可以说这款产品通过镁元素比例的增加，实现了在轻量化的基础上更高的载重性能。

▎特别“坚持”，让侧帘车风靡市场

昌泰专汽作为专注于挂车生产的企业，一直凭借着过硬的产品品质在市场上有着不错的销量。尤其是在去年车展上，昌泰专汽带来的侧帘厢式半挂车更是受到了普遍的关注。今年昌泰专汽继续带来了新一代升级产品。

该侧帘车整车车身采用优质钢材，通过严格的工艺和先进的技术实现了性能与颜值齐飞的结果。

侧帘车免去了拆、盖篷布的繁重体力劳动，也使得装卸货更加轻松快捷。与传统篷布半天左右的装卸时间相比，昌泰专汽的侧帘车在30分钟内就可以完成装载，可以说效率的提升不是一点两点。

同时侧帘车大大降低了挂车的自重，15米厢体近重3.2T，自重轻，拉得自然也就更多，为用户实实在在增加了收益。

▎特别“霸气”，勇于突破公司业务边界

梁山车展虽然是主要以挂车产品为核心的展览，但是不乏一些亮眼的整车产品。其中最吸引卡车e族记者眼球的便是一款重卡产品。该款重卡产品由辽宁航天凌河汽车有限公司进行打造，相信就连老司机也没有见过。

一直在专用车方面有所建树的航天凌河，这次带来的半挂牵引车也是诚意满满。13L潍柴发动机，再加上12挡法士特变速箱的黄金动力链使得车辆动力十足。

全铝变速箱、镁铝轮圈的设计将轻量化做到了实处。最重要的便是该车外观造型美观大方，给你过目不忘的印象，可对于卡友而言就多少有点熟悉了。

在竞争激烈的重卡市场下，航天凌河敢于突破公司业务边界，打造出这款产品，可以说勇气可嘉，未来也希望看到该公司重卡产品的持续推出，更希望该款产品在市场上的火爆。

通过以上的盘点，我们发现了这样一款款“特别”的产品，而这样的特别之处却是建立在各个企业精巧的心思和精进的生产上的。中国挂车看梁山，梁山挂车看展览，相信卡车e族这次关于2019年梁山车展的报道，一定可以让你找到自己所关注的内容。如果还有什么疑问及感兴趣的内容，请赶紧在评论区留言讨论。