工程机械自动驾驶获加持 蓝翔会过时吗

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

美国Built Robotics公司，是一家专注研发工程机械自动操作技术的创业公司，刚刚宣布获得3300万美元B轮融资。

在全球建筑行业面临劳动力短缺的情况下，Built Robotics公司目标是研发一款自动操作设备，让各种工程机械在操作员监督下自动工作，操作员仅在机器出现故障，无法自动完成工作时，接管驾驶室和操纵杆。

Built Robotics公司不准备自己生产自动操作的工程机械，而是专注于升级现有流行的设备。该公司准备向客户出售自动化控制套装，可以将现有挖掘机、推土机和装载机等工程设备升级到自动操作。

这种套装设备采用激光雷达、GPS和WiFi等技术，并将它们与机器内部链接，为其提供自主智能操作。Built Robotics公司准备将升级套装出售给其他公司，帮助它们安装调试，然后在工程设备处于自动操作时收取使用费。

在这种套装设备运行时，车辆周围的摄像头不断检查可能靠近的障碍物，包括工地员工、地面障碍物等等。

如果出现问题并且工程设备过多倾斜，或者车载传感器检测到地下有障碍物时，这种套装设备将降低设备马力，并且每台机器背面都有一个红色的紧急停止按钮，以及一个无线遥控按钮，让现场操作员可以紧急停止设备。

Built Robotics公司的B轮融资由Next47（西门子公司的投资部门），以及Building Ventures和之前的投资者Founders Fund，Presidio Ventures，Lemnos和NEA牵头。该公司此前曾披露在2017年获得了1500万美元A轮融资，其总资金达到4800万美元。

▎用自动驾驶技术赋能工程机械

虽然自动驾驶汽车现在还不成熟，但在美国加州，已经有几十家公司拥有测试自驾技术的许可证。雷达和传感器可以帮助汽车“看清”路况，并进行一些自动化操作，但想要在复杂的交通运输系统中正常行驶，对技术的要求很高。

而且，自动驾驶汽车运输的终究是人，关于安全、道德的问题都有严格的标准。和这些自驾车一样，自动驾驶工程机械也用激光雷达、GPS 等传感器来“看”外面的世界，但不同的是，这些传感器还要针对施工现场进行特殊设计，以适应高幅度、高频率的震动。另外，激光雷达还可以测挖土的数量。

在同等条件下，要挖出一块 30×40 英尺大小、深度在 2~3 英尺的空地，需要专业工人 1~3 天完成。Built Robotics 表示他们的自动驾驶挖掘机可以达到相同的施工速度，而且它不会发生危险，也不会感到疲劳，可以 24 小时不停歇工作。

自动驾驶汽车的定位要精确到厘米，但对于在施工现场工作的工程机械来说，并不需要那么精确。它的工作环境相对固定，也没有来往的车辆、行人阻挡行驶。但 Built Robotics 依然使用了增强型 GPS 技术，结合基站和卫星定位，可以获得厘米以内的位置数据。毕竟，工程机械这样的庞然大物撞到什么都是个麻烦。

▎Built Robotics的目标是——“没有蓝翔”

工程机械自动驾驶获资本加持，挖掘技术还需要蓝翔吗？

Built Robotics 创始人 Noah Ready-Campbell

Built Robotics 所做的事当然不是造个挖掘机，Built Robotics 创始人 Noah

Ready-Campbell提到：「我们做的其实更难，自动驾驶汽车是在适应环境，而我们是在改变环境。」他们想用自动驾驶技术来提高生产力，解决劳动力短缺的问题。

据美国劳动部统计数据显示，2015 年以来，建筑业和采矿业发生的致命事故上升了 2%，达到了 1244 起，另一个现实的问题是，70% 的建筑公司都缺少熟练的劳工。对于挖土这样重复性、同时又比较危险的工作来说，用自动化设备完成是个不错的选择。

对于 Built Robotics 的盈利模式，Campbell 持乐观态度，认为可以将传感器组件出售给卡特彼勒、约翰迪尔这样的工程机械公司，也可以向承包商提供技术支持，或收取改造设备的费用。本轮融资后，除了招收更多的人才，最新的资金会用来购买更多的挖掘机和推土机。

未来，“挖掘机技术哪家强？”，答案可能没那么简单了。